Enyaq台灣版本都是無線的手機連結; 四驅版有配置擴增實境功能(AR)的抬頭顯視器HUDID4和 ID5; 台灣都沒有無線連結手機連線功能;都必須要另外再接線連結;沒有HUD內裝的質感品質; 出國時兩台車Enyaq Coupe RS和ID5 GTX都坐過; 個人覺得Enyaq是做得比ID高級細膩建議看看摸摸實車;親自感受最貼切.
AlexTPTW wrote:好像是故意講好的,Skoda...(恕刪) Enyaq 85 163.8萬 VS ID.4 169.8萬,我會選ID.4,覺得都已經是電動車了,沒有環景跟副駕電動椅,真的有比較low一點,雖然有比較便宜,但是差6萬,我會選ID.4,如果Enyaq 85有主駕通風椅,一樣沒有環景跟副駕電動椅,我會選Enyaq 85,有通風椅差很多。Enyaq Coupe RS VS ID.4 GTX,我會選Enyaq Coupe RS
回到正題,以內裝質感,高價重要配備,定價策略ENYAQ RS勝過GTX.ENYAQ RS多了實境HUD,DCC電子懸吊,實體快捷按鍵,無線CARPALY,後座電熱椅,外觀無防刮材質,多一點點續航(風阻較低),9氣囊.ID GTX多了10萬的售價,副駕也有按摩椅,電動天窗遮陽簾,後座雙TYPE C插座,外觀黑色塑料為防刮材質.