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Karoq跟老大哥Tiguan開起來會差很多嗎

懸吊不一樣
但都是量產車
模組化底盤
daihc1992 wrote:
Skoda跟Volkswagen...(恕刪)

以我的經驗, 若有人跟你說同一集團開起來都一樣, 那個人一定是騙你的

雖然我沒開過Karoq, 但我開過Kodiaq 1.5t跟Tiguan 330 2.0t同一天跑過同樣的路線
開起來感覺其實不太一樣喔!
以下是以Kodiaq跟Tiguan比較
1. Tiguan隔音明顯比較好, 尤其是上半部隔音, Kodiaq壓過爛路, 震動會隨著板金傳遞到頂棚, 然後把聲音放大傳到人耳, 所以壓過爛路頭頂會一直覺得轟隆轟隆的聲音很吵, Tiguan則無共振聲
2. Kodiaq避震器明顯偏軟, 側傾比Tiguan大很多(我開的Tiguan 330非運動型懸吊)
3. Tiguan方向盤比較輕, 轉向更加激進, Kodiaq方向盤重很多, 甚至比可調方向盤輕重的Tiguan調到"運動"模式還重, 而且轉向沒有Tiguan那麼靈敏

建議都去開開看比較一下, 相信拿著我的心得去參照(即便不是Karoq), 應該也能感覺出很多不一樣的地方
freerboys

感覺你開kodiaq的感覺跟我的karoq有不少差異欸…

2023-12-14 9:56
說真的,近年來VW跟Skoda差異已經沒有往年那麼大、或是誰高誰低
就以大家常說的內裝,4代Octavia質感我就覺得就比福斯好很多
更別說主被動安全或電子配備,該有的一項不缺,甚至skoda有時候裝得比VW還齊全
兩家就在一樣的引擎底盤基礎上,打造出好幾種風格不同的產品而已

Karoq跟Tiguan本來就屬於不同的車格,開起來一定會有差異
別人的感受寫的天花亂墜,你就一定感覺得出來?
真的實際去坐坐看開開看,自己的體驗會比較準
chichico wrote:
質感方面還是福斯好一...(恕刪)


了解 謝謝
MaseratiY wrote:
兩台都是梨子裝蘋果 ...(恕刪)


敢問你開什麼梨子車呢?該不會是路上一堆的美國平價制服電動車Model 3吧
說個笑話給你聽:你的平價制服車在對岸一台只賣台幣80萬左右好像也沒多了不起的車,我還以爲你是開什麼千萬名車呢….
扭力樑vs 獨立懸吊
懸吊就差很多了,Tiguan行駛安靜很多,過彎也感覺比較穩
在差不多的價格下
Tiguan 能買到 280 TSI
Karoq 能買到 新玉山版

雖然引擎跟變速箱都是同一組,但行車電腦跟懸吊調教差異頗大
建議可以自行試駕看看

(最後入手 karoq)
freerboys

好奇什麼原因讓你選karoq?我也是開小熊,只是沒開過地瓜。

2023-12-19 8:26
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