如果考量變速箱耐用度的問題,我也是建議直上4X4。光是四輪驅動,安全性就加分不少。轎車的低底盤操控,卻有比修旅車更大的行李箱空間。不過,這台車也有它的缺點。19吋的輪圈,換輪胎的時候會很痛。濕式變速箱,每次換變速箱油保養費多至少五千。稅金是比1.5高一點,不過我是覺得還好。油耗的確就差滿多的,尤其是行駛里程越多,差距會越大。
可能先天結構關係,要慢慢去習慣了懸吊差異實測兩者模擬坑洞差異1.0跟1.5的0-100加速差異很大,但這個基本上沒意義,很少綠燈起步全油門到10040-70的D檔再加速能力就差異一點點而已,選1.0就好,再加速能力是看DSG反應的關係旅行版比較保值與實用
Leonboycrazy wrote:想問各位學長學姊哪裡(恕刪) 還是選買直上 2.0 4X4 吧 開遠程和開上高速公路 上就知道 了 ,要超車,要加速,要超越大卡貨車 2.0 4X4 才能讓你穩穩地 有信心的通過,彎道上也比較有信心(如果你開車習慣和技術好的話)
Leonboycrazy wrote:想問各位學長學姊哪裡...(恕刪) 有考慮1.5就不要選1.0了再來如果對後續保養價格比較介意的話千萬不要選2.0 4X4光是6萬換變速箱油跟HALDEX油的料錢跟工錢就可以讓你1.5保養2次1.5比較大條的就正時皮帶而已但那也是里程9~12萬的事情當然不介意錢的話絕對是2.0直上介意的話我是認為1.5比較均衡