南投阿魯咪 wrote:
這台是MQB平台
就是低價版的GOLF(GOLF有獨立跟非獨立後懸吊)
不是POLO的兄弟車喔
你錯了喔, 這台是MQB-A0平台, 跟Polo是一樣的, 算是Polo的加長版
VAG去年說要把Skoda跟VW級距做切割, Skoda將定位在VW之下, 而不是過去齊平的設定, Scala這台車的定位恰好落實了這個做法
meridian wrote:
你錯了喔, 這台是MQB...(恕刪)
scala是rapid的後繼
和去年的決定應該無關
rapid本來就和polo， fabia同底盤但較大
polo同級車應該算是fabia(小改就會用MQB A0)
南投阿魯咪 wrote:
正確所以這台的定位應(恕刪)
樓主專業
所以我無法理解
要把這一台
跟golf做競爭比較
這是在越級打怪嗎？？
就是不一樣的底盤
不一樣的質感啊！！
還是誤導台灣的消費者？？？
然後可以拉高售價？？
MQB 多連桿＞
Golf
MQB 扭力樑＞
1.0GOLF
Octavia
MQB A0
POLO
Scala
感覺又看到當初
Rapid 1.4 TDI 無法理解的定價
這台就只是出來取代 RAPID的車款
確實很安全5顆星
跟 octavia比起來
行路質感還是octavia勝出
更別說用多MQB多連桿的golf
行路質感更Q更舒適
而且不同品牌
車室內裝潢隔音是再往上一個層次
台灣現行款golf缺點
後座舒適度 x
後座行李箱空間 x
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