kai1631 wrote:
看照片後座中間地板是不是突起來，這樣中間座位就很難坐了(恕刪)
德系車都是這樣的設計!
德系車的設計以[高速行車]為主, 日系車以[都會]行車為主.
設計理念不同 ,傳動系統,煞車及底盤設計也不同.
底盤中間凸起的空間, 可容納排氣管及 4傳的傳動軸等, 讓底部平滑 ,高速行車時, 不會有日系車一貫[漂]的感覺 ,有充足的貼地性.
VAG的MQB底盤共用平台, 橫跨高級及平價車系, 安全性及性能都是一致的, 在德國高速公路上 15-18格巡航是平常.
煞車系統都有加強, 剎車能力遠超過日系車.
底盤非平面有凸起的設計, 讓車身底盤的抗撞抗扭的性能更好 ,高速撞擊時 ,對車主的保護性更高.
德系車的零件價都會高出日系車 ,但這都是有代價的 一分錢一分貨!
外行人看外表及配備, 內行人看安全性及性能.
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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