Škoda Superb 小改款奧地利試駕，有顏值又有內涵的品牌旗艦！ (第2頁)

艾薩克 · 2019-10-28T09:34:10+08:00

2015年推出的第三代 Škoda Superb，是我個人相當喜愛的歐系大型房車之一，先簡單講幾個原因：首先在外型設計方面，第三代 Superb 的誕生，可說是將 Škoda 旗下車款的設計風格帶往全新領域的先鋒，不僅將燈組設計成功融合捷克著名的水晶玻璃工藝，外型也擺脫以往的務實風格，改為更為動感、搶眼的車身線條；空間規劃亦是 Superb 的強項，房車版採用斜背設計、旅行車版的行李廂空間奇大無比，幾次在歐洲出差的機會搭乘 Superb 接駁車往返機場，強大的空間機能可同時容納多組旅行箱與乘客；此外，Superb 的性能與操控表現也頗有水準，所謂的「性價比」數字亮眼，實際駕馭心得都不會讓人失望；綜合來說就是「有顏值又有實力」！Škoda 原廠在不久前為第三代 Superb 車系推出小改款版本，我們也趁此機會前往歐洲進行試駕體驗，同時與大家分享小改款 Superb 的進化內容。於西元2001年問世的 Škoda Superb 車系，有些人看到車名會叫成「 Super B 」，但其實「 Superb 」這個單字就是「比好還要再好」的意思，例如看到眼前壯闊令人讚嘆的美景，這時候用「Nice view！」來形容可能還不夠，若說出「The view was superb！」，就能感受到內心的澎拜激昂；回到車名的主題，第一代 Superb 車系誕生之初是以中國長軸版 VW Passat 的底盤為基礎進行開發，也因此「大半號」的尺碼設定成為 Superb 的產品特性之一，順利成章擔任 Škoda 品牌的旗艦級車款；自2002年第一代 Superb 正式銷售以來，直到現行第三代車型推出小改款之前，全球共銷售約128萬輛 Superb，證明本車是一款相當成功的大型房車/旅行車。進行試駕前，原廠簡報中提到幾個我們認為相當有趣的統計數字，包括 Superb 在歐洲的銷售比例，多達82%為商務與企業用戶，18%為個人用戶；另外旅行車的銷售比例約54%、房車為46%，也因多數為商務用途，所以黑、銀、鐵灰這三種比較務實保守的顏色，佔整體 Superb 銷售的54%。小改款Superb在外型方面的主要變動，在於進一步強化旗艦級的氣勢與質感，包括原本未與水箱罩相連的頭燈，如今已經緊密結合，頭燈內部燈具重新排列，並標配LED頭燈；前保桿下方亦重新設計，原本採用鹵素燈具的前霧燈，則改成LED燈具；此外，原廠還提供選配Matrix LED矩陣式頭燈，內建智慧型光束動態調整。車尾部分，順應全新家族設計風格，將Škoda字樣改為置中車尾的設計，原本就頗具特色與辨識度的LED尾燈，同樣將內部燈具重新設計，顯現更出色的視覺質感。先來看看房車版本，這次我們試駕的車型為「L&K」等級，前葉子板上加入Laurin& Klement專屬字體，水箱罩、窗框與車門下方飾條都採用閃亮的鍍鉻材質，試駕車還選配了新樣式低風阻鋁圈。雖然歸類為四門房車，但Superb Sedan的設計亮點在於後擋與行李廂蓋相連，形成斜背式偽門的結構，開啟時擁有頗大的開口面積，載運大型物品時相當便利，拿取廂內放置較深的物品也不必狼狽地爬進行李廂內。全新設計的LED尾燈質感出色，高辨識度仍是Superb車系的特色之一。另一輛Superb Combi試駕車則是Sportline等級，水箱罩、車頂行李架、窗框、後視鏡外殼等皆採用亮黑色塗裝，試駕車所搭配的黑色鋁圈也有畫龍點睛的效果。除了剛才提到的Škoda字體排列之外，Superb Combi還在尾燈之間加入黑色飾條，呼應頭燈與水箱罩相連的設計；另外就是排氣管總算不是隱藏式的裝飾外蓋，