SKODA召回 (第2頁)

你就是沒有

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11樓

2019-06-28 14:18

這次招回的跟閥體無關，是另外一個零件
有預防性招回，真的比出事再來補救要好得多
給個讚！

rockerdondon

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12樓

2019-06-28 14:31

cgrong wrote:
SKODA安全性召...(恕刪)

這次召回的車款還真不少，就不知道實際要更換的有幾台了

zerocross

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13樓

2019-06-28 21:55

卡個位置持續關注後續發展，
不過為啥 AUDI 和 SKODA 目前只召回到2015年份的，
但 VW 卻召回到2017年份的？？

Cloudy Shiau

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14樓

2019-06-28 22:57

很多招回都會這樣
料件供應商不一定相同
即使相同
原廠判斷只有某批[料件]出問題會造成蓄壓器基座強度不足
所以也就只有[招回部分]
但車主應該會毛毛的

隔壁VW有車主雖然在招回之列
但是直接詢問就可以知道不用換料
我想skoda應該也可以直接用車籍資料就可決定吧

我是鋒哥

我是鋒哥
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15樓

2019-06-29 15:41

因為那個零件不一定都是同一家工廠做的，供應商來自好幾個工廠
這次召回是因為部分的零件供應商品質有誤差，怕會影響到行車，所以預先做召回
而"有可能"用到那批零件的車就列在表上，要回原廠查序號才知道有沒有要更換

itswolf

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16樓

2019-07-12 10:44

你就是沒有 wrote:
這次招回的跟閥體無關，是另外一個零件
有預防性招回，真的比出事再來補救要好得多
給個讚！

這次召回的是變速箱蓄壓器

我不知道有什麼好讚的！
蓄壓器底座問題已經討論很久了，新出廠的變速箱底座也加強了。
原廠發出召回信更換代表原廠內部是知道這個位置是有失效風險的，只是一直裝死！
先前過保自費維修變速箱的車主只能自己糊牛屎。
這樣的處置我真的不知道有什麼好讚的。

GOLF5TDI

GOLF5TDI
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17樓

2019-07-12 11:47

DQ200閥體提早畢業的原因 ,就是[唯一]的來自蓄壓器嗎?

我不這麼認為.

閥體包括兩大部份: 變速箱電腦(TCM) 及電-液壓系統(蓄壓器是其中的一個組件).

TCM指揮電-液壓系統 ,利用撥叉來完成換檔及離合器的接合及分離等動作.

任何一個零組件的故障, 都會導致無法順利完成檔位切換及動力銜接的動作.

祿仔

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18樓

2019-07-23 23:29

我是2010 octavia combi 1.8tsi車主，上禮拜三老婆下班途中，驚覺儀表板檔位閃爍，但無扳手符號出現，馬上打電話問我狀況為何，我聽到後不是擔心後續維修多少錢，而是擔心她在高速公路失去動力，馬上叫她駛離最近的交流道並請拖吊業者拖至外場保養廠，經外場保養廠看到後，電腦也沒插，直接跟我說變速箱液壓不足，且外觀嚴重漏油，因損壞的機件與狀況和原廠召回的項目及可能發生的原因相同，建議我拖回原廠討論，至今天我打電話至原廠服務廠，仍回覆待台北原廠回覆，並說我車子四年未回原廠保養，且此次召回並非2010年的年份，可能須自費處理，我聽到覺得相當不可思議，馬上跟電話一頭的服務人員說，我損壞的部分與召回部分完全相同，是不是也要考慮2010~2013年的料件納入可疑區間，這樣推託也太不負責任了，若處理不當，我認為還是請第三方公正單位來驗證，並函文交通部審視此事件，服務人員才說明會盡力爭取，只是~車壞事小，希望原廠能重視這案件，以利各7速乾式DSG車主安全

leesmallshinle

leesmallshinle
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19樓

2019-07-24 11:43

祿仔 wrote:
我是2010 octavia...(恕刪)

4年沒回原廠保養、沒在招回的年份，光是這2點依照原廠的標準做法，的確是無法有任何作為
原廠無法判斷加的是什麼樣油、期間修過哪些部分、甚至施工有沒有照步驟走
不過還是等看看台北廠有甚麼回復吧

祿仔

祿仔
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20樓

2019-07-24 18:20

leesmallshinle wrote:
4年沒回原廠保養、沒...(恕刪)

所以只能等了，但還是希望原廠能將”可疑區間”拉至2010~2013年!