• 2

請問Skoda的耐用度


xaxcnx wrote:
請問各位Skoda的...(恕刪)


我應該是全台灣算早購買SKODA的車主,200603出廠,200707領牌,里程數279xxx,10幾年來 壞掉的東西有2顆壓縮機,一個飛輪,DQ250 在235000下課,右後窗升降會"出軌" 天篷約6年要換,大概就這樣,異音難免,冷氣不冷(約要開5分鐘後才冷),因為里程高,不值錢,所以下一台車就從VAG 畢業,他是一部很有樂趣的車,但是DQ250 跟飛輪 還有3次的皮帶費用, 嗯........
跟我同事的A4 比 A4 連油箱蓋都會壞,SKODA 妥善率真的較其他兩家同集團好,希望有幫助到想買skoda 準車主
1.9TDI 車主 (渦輪大概可以撐30萬公里)
bkbenca wrote:
我應該是全台灣算早購買SKODA的車主,200603出廠,200707領牌,里程數279xxx,10幾年來 壞掉的東西有2顆壓縮機,一個飛輪,DQ250 在235000下課,右後窗升降會"出軌" 天篷約6年要換,大概就這樣,異音難免,冷氣不冷(約要開5分鐘後才冷),因為里程高,不值錢,所以下一台車就從VAG 畢業,他是一部很有樂趣的車,但是DQ250 跟飛輪 還有3次的皮帶費用...(恕刪)


將近28萬公里 夠本了

VW Golf V 有多位車友還可上100萬公里.


冷氣不冷(約要開5分鐘後才冷)+更換2顆壓縮機?

這應該是保養廠不修細部,都要車主換壓縮機. 外廠換一個[調節閥]就好了, $4K.[調節閥]是最先進的[容積可變式壓縮機]的消耗品.



一個飛輪+DQ250 在235000下課?

不負責推測, 應該是[全程D檔]+ 高速居多.




還有3次的皮帶費用?

正時皮帶每9萬公里要更換. 這個不換, 打壞發動機組件的代價高.




但是駕駛樂趣及高速行車時的高安全保護, 是無可取代的!
GOLF5TDI wrote:


將近28萬公里 ...(恕刪)



別再唬爛了 , 等你里程開到100萬 再來說教
2012年 二代Fabia 1.6, 哩程剛破260,000 除了前一陣子換了鏈條和油封,基本上沒有壞過什麼地方,還是很好開的一部車
GOLF5TDI wrote:
將近28萬公里 夠本了

VW Golf V 有多位車友還可上100萬公里.


冷氣不冷(約要開5分鐘後才冷)+更換2顆壓縮機?

這應該是保養廠不修細部,都要車主換壓縮機. 外廠換一個[調節閥]就好了, $4K.[調節閥]是最先進的[容積可變式壓縮機]的消耗品.



一個飛輪+DQ250 在235000下課?

不負責推測, 應該是[全程D檔]+ 高速居多.




還有3次的皮帶費用?

正時皮帶每9萬公里要更換. 這個不換, 打壞發動機組件的代價高.




但是駕駛樂趣及高速行車時的高安全保護, 是無可取代的!


你除了這句話 你還會什麼?
D檔開著開著 人生都不順遂了
我不負責推測 你應該是藥嗑太多 而不是忘記吃藥
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?