Billy Huang9467 wrote:
綠燈起步千萬別跟日系車拚起步，第一拚不贏，第二很傷離合器片！
1大腳油門
2急煞即加速
高溫加磨耗,對DSG都傷
GOLF5TDI wrote:
最新的1.0TSI我試駕過，全程S檔很適合也好用。
1. 全程S檔，引擎轉速和渦輪轉速都較D檔高，代表磨耗較多，引擎零件和渦輪會提早下課。
2. 全程S檔，引擎高轉速增加排污。原廠和台灣能源局測試排污不會以S檔測試。S檔開車更不環保。
3. 全程S檔，油耗比D檔高，增加燃油花費。
為了奇怪的理由全程S檔，看似保護變速箱，實際上正常人使用D檔也都正常，全程S檔卻是傷害引擎、渦輪、環境空氣和石油資源，真是損人又不利己！
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
GOLF5TDI wrote:
每個人對TSI發動...(恕刪)
會員GOLF5TDI就提綱挈領的解說如何使用DSG三個行車檔,要如何操作DSG,請確實遵守幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,他的十幾年老GOLF就是明證,也是最佳代言人
1.2 S D M三個行車檔中: ＿
(1)S檔是正規的Drive檔, 最適合一檔到底的車主.絕對不要使用D,不然車可能會.....
(2)用奇異筆把 S檔 -改標D檔. D檔-改標OD檔 或E檔,強烈建議再寫一張紙貼在前擋玻璃提醒自己,我車沒有D檔!!
(3)DSG的S檔相當於PDK變速箱,他的老GOLF就這樣免費升級為平價超跑,動力源源不絕,一路毫無冷場
來自VAG超跑車系深厚的設計經驗,在山道上,打爆手排!充份享受老GOLF接近超跑的駕駛樂趣!
((出處:會員GOLF5TDI幻想的DSG SOP 5.0))
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