【2018北京車展】預估台幣55萬元起，Skoda小型跨界休旅Kamiq中國發表！ (第2頁)

sid1980cheng

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11樓

2018-04-27 9:16

進到台灣價格就不只是55萬
可能是80以上…

水云

水云
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12樓

2018-04-27 9:22

sid1980cheng wrote:
進到台灣價格就不只是55萬
可能是80以上…...(恕刪)

如果說是切一個 ... 舉例，69 萬 9

會不會有競爭力 ... ？

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

kurokawa079

kurokawa079
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13樓

2018-04-27 10:08

lisungyu wrote:

這進台灣肯定被...(恕刪)

1.5NA車殼這麼大
你去買啊...講的那麽酸

orgichen

orgichen
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14樓

2018-04-27 11:08

想太多！順順開(龜)的車主很多。

多少高速公路的龜車，平路快樂錶100km/h，一到上坡也不知道關OD或降檔，70-80km/h的大有人在，雖然不想有偏見，但偏偏就是Toyota的車主居多。

這台車的馬力，絕對夠大多數的假日車主了。有時希望他們開快點，但這些不常開車的車主，又怕他開太快出事連累他車，還是請他開儘量外側就好。

ACC/AEB加滿80萬以下，kamiq我倒願意試試。

lisungyu wrote:
這進台灣肯定被嫌到...(恕刪)

Jk5230

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15樓

2018-04-27 11:24

這車價很羨慕說..
臺灣買車真的好貴
讓很多人捨不得更換更環保省油的車子

gg881977

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16樓

2018-04-27 13:28

lisungyu wrote:
mondeo在德國就是1.0T賣最好，結果..................在台灣連小一號的focus掛1.0T都被嫌，只好乖乖退出市場，只剩1.5T。...(恕刪)

說的真中肯

sdyy

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17樓

2018-04-27 13:31

1.0跟1.5價差不大的關係吧

lisungyu wrote:
這進台灣肯定被嫌到...(恕刪)

lisungyu

lisungyu
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18樓

2018-04-27 19:05

sdyy wrote:
1.0跟1.5價差不...(恕刪)

這是原因之一，畢竟只差三萬。
我個人很推薦focus配這顆1.0t，我公司車就這台，但每次推薦給人，大部分都說1.0沒力，還賣70萬，至少1.5才夠力。
怎麼推薦都沒用，搬出超省油也沒用，還會說小引擎托大車殼一定很耗油，我都把我開的油耗給他看，也說是因為我開才這麼省油。

孫老猴

孫老猴
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19樓

2018-05-07 19:28

價格看看就好囉，台灣政府保護費要拿好拿滿
至少多30萬才買得到(會太客氣嗎?)