而且偵測到車道線時會啟動機能
塞車輔助目前網路上有三個廠商報價
仁X報10000,0km/hr以上可以啟動車偏
果X報4500,0km/hr以上可以啟動車偏
金X報4000,30km/hr 才能啟動車偏
因為我已經用OBDEleven開啟車道循跡
實際使用上來說
並不是有車道循跡就可以不用握方向盤
只是可以短暫放開30秒
而且高速公路是標線最齊全的路都偶而會因偵測不到車道線而取消車偏
一般道路取消的機率會更高
另外只要塞車時靜止超過三秒就得踩油門或按撥桿才會繼續跟車
在原廠設定的65km/hr以下可以啟動車偏的用處就變得不大
以CP值來說,花三千買OBDEleven(VCDS更便宜但只能電腦)
願意厚著臉皮賺錢的話
依照網路上的免費資源
可以跟人家收個五六千甚至上萬元也不心虛
我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
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