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Skoda kodiaq 選配車道偏移 &功能點好點滿 塞車輔助 自動遠近燈 交通號誌辨識

沒有車篇 要五萬
有車篇 只要四千

大概數字是這樣

pcicu wrote:
有加選車道偏移和有OBDELEVEN...(恕刪)


除了這些,塞車輔助好像沒辦法開。
要另外刷數據的樣子... 還是得找店家。
原廠選配的車道偏移是指在時速65km/hr以上
而且偵測到車道線時會啟動機能

塞車輔助目前網路上有三個廠商報價
仁X報10000,0km/hr以上可以啟動車偏
果X報4500,0km/hr以上可以啟動車偏
金X報4000,30km/hr 才能啟動車偏

因為我已經用OBDEleven開啟車道循跡

實際使用上來說
並不是有車道循跡就可以不用握方向盤
只是可以短暫放開30秒
而且高速公路是標線最齊全的路都偶而會因偵測不到車道線而取消車偏
一般道路取消的機率會更高
另外只要塞車時靜止超過三秒就得踩油門或按撥桿才會繼續跟車
在原廠設定的65km/hr以下可以啟動車偏的用處就變得不大

以CP值來說,花三千買OBDEleven(VCDS更便宜但只能電腦)
願意厚著臉皮賺錢的話
依照網路上的免費資源
可以跟人家收個五六千甚至上萬元也不心虛

我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
我在陪車友錄製的過程中
我一直幻想
如果哪天自己開 突然失去意識
他會不會開到旁邊閃雙黃燈
類似駕駛救助的概念

另外我也想去找假人
像國外那樣 測試會不會停~~~
請問一下,Kodiaq 有選車道偏移(PWC), 是否會在車子偏移時,方向盤自動輔助調整回車道中心 ? 還是只有警示作用而已?
因為之前業務有說可以自動調整,爬文也說會自動調整,但樓主卻說只有警示作用,要有方向盤自動調整則需另外開通.
再麻煩你幫忙解答,謝謝

關於車道偏移
不管福斯還是skoda

車道偏移警示系統則是透過車前攝影機偵測路面標線,當時速60公里以上駕駛未打方向燈的狀態下偏移主車道路線,系統將會以音訊及圖像警告駕駛,不過這套系統在行經濃霧路段時會自動取消功能,因為系統無法準確判定路面標線,且這套系統並不會主動干預向盤與煞車的力道控制,因此還是必須靠駕駛本身將車輛導回正常的行駛路線





剛剛在社團中有看到車主分享在高速公路上時速超過65km/h測試,車道偏移系統是可以自動調整方向盤,但不會維持在中心位置,大概會偏移10公分左右.跟樓主說的不太一樣
Skoda選配的車偏是會幫你轉方向盤的
當車碰到左邊線時方向盤會往右扯一下
右邊亦然
相當於在車道中開碰碰車
但遇到類似二高碧潭大灣時就會轉不過去
還是要靠駕駛者自己轉

不過OBD11可以開啟"車道循跡"
方向盤就會把車微調在車道中央

我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
轉彎弧度太大時(像高速公路出入閘道), 車道偏移有時是會失效的, 所以還是要自己控不能全部交給車偏控制.
車偏是快要碰到邊線才會拉一下讓車子不會超出線, 所以不是控制在中間的, 像微彎道就會一直在邊邊.

之前在雪隧裡面塞車 (20-30) 有開 ACC 跟車很好用, 但是要自己控制左右方向盤不然是會偏出去的. (若是能低速也控車偏就更完美了)
福斯搭ACC應該就可以實現塞車輔助 走走停停狀況下不摸方向盤也可以
同集團 應該都差不多吧
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