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SKODA造車品質很好-壞的是人品

跟噴墨印表機:主機便宜但原廠墨水賣很貴一樣的概念,吸引客戶跳坑,
一旦用副廠墨水匣送修被發現馬上破保~
normal123 wrote:
跟噴墨印表機:主機便宜但原廠墨水賣很貴一樣的概念,吸引客戶跳坑,
一旦用副廠墨水匣送修被發現馬上破保~

所以解決方案是

噴墨印表機「一年保固」

保固内,乖乖用原廠墨水

保固外 ... 改成副廠的連續供墨

用在這裡的白話文變成

Skoda 原廠的車四年 ... 保固外了 ... 拿來玩改車好了

... ?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
VAG在台灣並非從銷售到保養維修都是直營,出事客訴還是地區經銷商在處理的
其實各地還是有各地區經銷商負責賣車跟保修
他們只管自身獲利,原廠似乎來台也管不了地區經銷商
所以囉 達到獲利目標優先,
saitoTK wrote:
特別上來發這一篇 ...(恕刪)


原廠保養,真他X的爛是真的!!

之前6萬KM只是高壓導線氧化,換導線4條6千,竟建議我點火線圈整組一起換(要多加1萬初費用)
我說最好六萬KM就建議換線圈,聽到我質疑,態度還不是很好...就一副我已建議你的口氣

還好我堅持只先換導線,結果OK也開了快1萬KM,沒事!!
我覺這車廠真的是被他們家後勤態度搞壞,根本不會真的抓毛病,只會叫客戶換模組,反正花的是客戶荷包!!
聰明的就懂!聰明的就懂!
坦白說, 歐系車也有好壞之分, 大部分歐系車都是普普,
請問一下方便告知是那間保養廠嗎?好讓其他車主也避免去
davidho wrote:
原廠保養,真他X的爛...(恕刪)
davidho wrote:
之前6萬KM只是高壓導線氧化,換導線4條6千,竟建議我點火線圈整組一起換(要多加1萬初費用)


時間到了,點火線圈預防性更換, 免得到時顧路. 這是好意, 怎麼會被認為是敲竹槓!

點火線圈本來就是消耗品 .要不然車主就自備一組, 顧路時, 自己可以換, 不然可能還要拖到保養廠.

養VAG的車系, 可是不能拿養國產車的思維, 那會很痛心的.
2016 Rapid SB 1.4 卡個位追蹤進度呵呵
davidho wrote:
我覺這車廠真的是被他們家後勤態度搞壞,根本不會真的抓毛病,只會叫客戶換模組,反正花的是客戶荷包!!

TOYOTA完全就是這樣
親人的Premio完全原廠保養
有問題的零件就整個總成換掉
原廠的技術能力真的非常的爛
完全沒有維修能力
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
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