Fabia 鋼圈墊片安裝 (第2頁)

防潮閘門

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11樓

2018-01-15 9:17

zenus wrote:
4個墊片快1萬元樓...(恕刪)

一般不建議這種改法
光看就覺得有點恐怖

malukuodc

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樓主

2018-01-15 18:50

zenus wrote:
4個墊片快1萬元 ...(恕刪)

當初有想過直接升級原廠17吋的二手圈,但是考慮到後續換胎的價格不便宜以及升級後的舒適度可能會降低.
而且換下來後,留:家裡沒位子放,賣:不好賣也划不來. 所以才會用這個選項

這套Spacer是先鎖墊片到輪軸再鎖上輪胎,所以沒有螺絲長度的問題(每顆螺絲都有按照原廠設定的磅數下去鎖,所以一顆輪胎鎖了十次).謝謝你的提醒
裝上後有去做四輪定位

在高速公路用110巡航沒有發生任何抖動的情形

malukuodc

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樓主

2018-01-15 20:19

littlekid626 wrote:
謝謝大大分享，請問...(恕刪)

這個周末我再找個時間把照片補上來.

bibliophlist_32

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14樓

2018-01-15 21:10

malukuodc wrote:
自己安裝用了兩個小時...(恕刪)

見識了。
我以為這種東西只有台灣土炮產品。
原來大廠也有。既然大廠敢做，我相信一定有考量安全問題。

先不論實際不實際。
貼齊輪栱這一點，就是好看啊。

inconceivability

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15樓

2018-01-16 9:15

其實我也搞不懂為何原廠都不切齊輪拱,要留一大段空間?空間是預留給性能車型裝胎???

總之切齊就是漂亮
用ET值頂出來當然才是王道
但這種5轉5鎖上也有做中心軸...馬力不大車重不重的車,應該也是不用太擔心安全的問題

升級原廠圈也沒什麼用,直徑升級了但原廠的輪圈只要寬度差不多,ET值就差不多
所以不要妄想用原廠輪圈升級去達到切齊效果

放雷克

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16樓

2018-01-17 8:31

inconceivability wrote:
其實我也搞不懂為何原廠都不切齊輪拱,要留一大段空間?空間是預留給性能車型裝胎???...(恕刪)

聽過比較可靠的說法是
原廠要預留安裝雪鍊的空間
畢竟汽車都是全世界銷售
各種氣候地形都有可能
所以要預留雪國地區車主的雪鍊空間這樣... sorry