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請問我該繼續修下去嗎?


機械常識來說

7速"乾式"變速箱

缺少溼式潤滑

容易散熱不良

然後壽命短

維修昂貴
請問樓主,您po的相片,是原廠用VCDS幫您檢測的嗎?還是自己用筆電檢測的?謝謝
修好趕快賣掉,真的很愛Skoda就在買台新的,但要學到教訓,開個三年多就趕快賣,這樣下次就不用花維修的錢
tw042463 wrote:
小弟的車是12年式的yeti1.2,因故障燈號顯示,回原廠被檢測出變速箱閥體故障,問了換新品價格為8萬多,現在重點是怕我修好了變速箱,改天會不會換壓縮機壞掉,或又那個地方要花錢維修?
很嘔的是我購買前就已知道DSG的風險,所以都是小心照顧,入檔謹慎,不激烈操駕,但沒想到過保後它還是給你發生了...
4年多換那個費用是還可以接受,最怕就是修好這個,另外的大零件也給你出毛病啊~
外面不是都有辦法修了?

過保就到外面?


你終究要修歐洲車的
那為什麼不一開始就修?
DSG保固到第5年
加購車身保固套餐(含DSG)最多可買到第7年
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
想買DSG 除了濕式其他的都不要碰,
預算不夠,請忍住,或換其他牌子的車。
乾式到目前” 一直都還有在發生”閥體異常,
什麼手排模式,什麼S檔,都是假的,
硬體設計上就是會過熱,真的。
故障花自己的時間跟精神,也是真的。
GOLF5TDI wrote:
TSI 1.4/1....(恕刪)


感謝GOLF5TDI大大的回覆,所以換好閥體後,我開市區時只要用S檔就不用再擔心修第二次?但有些文是說開市區最好是用手排模式?那個較正確呢?
壓縮機維修已暸解,您那邊有推薦可這樣修的維修廠嗎?
外場筆電測的
lancelot700t wrote:
請問樓主,您po的相...(恕刪)
一樣貴啊~
un3354 wrote:
外面不是都有辦法修了...(恕刪)
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