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無奈~


Kang-Wei Tzou wrote:
我當初買車,台灣原...(恕刪)


現在VAG車系的維修也很普遍了, 發動機 變速箱 底盤件很多共用, 零件在強國很好找 ,價格又便宜, 別忘了 VAG在強國是神車.
jinbaojinbao wrote:
Fabia2012年式,
保養一律回原廠,
這五六年,
遇到了一次變速箱閥體故障(保固內),兩次忘記了是什麼線有問題開到一半突然車子一直抖動(一次還是在美濃),
最近則是冷氣壓縮機有問題,
原廠說壓縮機只能直接換新的,報價不含工資約85K,含工資大概就是100K吧!
找外面修,問了三四間都沒有一間能處理,最後才從網路上查到能處理的廠商!
但是費用也是.....
跟我同幾乎時間一起買車(CRV)的同事常問我說,阿你的車又怎麼了怎麼又沒看到?(常缺料,最常還有一次超過一個月的)
車子已經買了,小資族沒錢換新的(要賣掉二手車價也賣不下去),真的很無奈!
奉勸要買這集團車子的人要想清楚,網路上所傳的車子的問題不要不信邪,以為不會發生在你的車上,
妥善率這麼差車子這麼多問題,就算他說他車有幾顆氣囊有多安全那又如何?
唉.....

WTF...
總價約800K的車
換個冷氣壓縮機竟然要價100K?!?!.....

GOLF5TDI wrote:

以我個人為例, 妥善率100%, 每年就是一次定保. 我敢說VAG車系體質很強健!

說到 [耐用度], 這個跟日常行車路況及傳動系統的選擇正確有很大的關係 ,接下來就是使用及保養的觀念正確與否....(恕刪)


光你自己說過壞掉的就好幾樣了,這樣妥善率還100%?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

Kang-Wei Tzou wrote:
我當初買車,台灣原...(恕刪)


skoda原廠保養是15000公里一次,不是7500,VAG車系都是15000保養即可,我的2013 skoda superb 1.8TSI手冊也是寫15000

另外,賓士德國母廠的保養建議是20000公里,是台灣賓士跟你說10000公里需保養的嗎?

你要相信設計製造母廠還是台灣鋪攏共保養廠?

請自行判斷
斯柯達 skoda, 不管那一種車款, 冷氣壓縮機...在大陸不會超過2000人民幣
買台車還要照SOP來開
直接買手排不是更耐操。
不知道是不是大陸的價格少看了一個零, 還是台灣報價你多看了一個零

原廠正品:

VW Polo 和 SKODA Fabia 用的冷氣壓縮機
製造商: SANDEN 型號: PXE13 人民幣1100 (大約台幣5100元)

VW Golf 和 SKODA OCTAVIA 用的冷氣壓縮機
製造商 :SANDEN 型號:PXE16 人民幣1500 (大約台幣 7000元)


想要更低嗎? 翻修或者拆車件, 保固三個月到6個月...200元人民幣


GOLF5TDI wrote:
以我個人為例, 妥...(恕刪)


一個的的用車經驗可以代表個大數據?
去看看美國的統計報告吧?
VW低於業界標準喔! 這才是事實
mingsin wrote:
一個的的用車經驗可以...(恕刪)

為什麼全球最大的汽車製造商
到了台灣完全走樣
這是什麼道理?

曾經是vw車主 真的是修到怕
why?

twopigs wrote:
曾經是vw車主 真的是修到怕
why?


Ans: 因為VAG的車系運用了多項創新科技, 採用TSI/TDI +DSG 的車主需要了解使用及保養之道.

如果只是代步車 ,不求性能表現 ,只求好保養 ,車體安全度高, 高速行車穩定性高. 那1.6MPI+6AT變速箱的傳動系統的VAG車系就很合適.
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