RMAN wrote:
確定這次Kodiaq...(恕刪)
這東西用過就回不去了，
對這台車很有興趣，
之前卡在沒ACC而猶豫不決，
可以選配就比較沒問題了。
有ACC真的輕鬆好幾倍。
RMAN wrote:
確定這次Kodiaq...(恕刪)
看國外的Skoda網站，其實是有相當多的主動安全配備，有些台灣的版本已經裝上了
有些則像ACC這樣開放選購，其實原廠不妨學習其他歐系車子開放這些選配，有需求的人自然會願意等待那幾個月的時間
http://assistants.skoda-auto.com/#kodiaq
這邊可以看到所有的車型跟可以安裝的主動系統，
除了選配的ACC跟AEB (應該就是那個6. MCB)
10的Traffic Jam Assist感覺也不錯，他是利用ACC+上2號的Lane Assist
這是在低速的時候主動根據地上的行車線校正你的方向盤，所以在塞車的時候同時啟動ACC跟LA
你的車子就會跟著前面的車子轉彎跟加速，這跟Volvo的PA2超像的呀，差別是有PA2的車子最便宜也要兩三百。
不過PA2是設計給高速公路上130km以下使用，他這套塞車輔助只能應付60km以下(PA1規格)
還有17的行人防撞現在也是在很多歐系上都是標配或者選配，這個會自動偵測前面有沒有三寶並且幫你踩煞車。
這次大灰熊真的物超所值，讓人心癢不已。
RMAN wrote:
確定這次Kodiaq可以選配自動剎停AEB或自動跟車ACC
我不知道對你來說有需要嗎？
不過我知道遇到一次就回本了，
所以這次租賃530I時，
雖然5AT要價近12萬，
我還是多選購這一項。
RMAN wrote:
確定這次Kodiaq可以選配自動剎停AEB或自動跟車ACC
我覺得AEB很重要，畢竟在緊急時，可以主動剎停，或許還是會碰撞，但至少降低傷害。
ACC整個便利性很高，但我個人開車感覺好像用到的機會很少，以我自己開車為例，每年哩程約2-3萬，市區高速各半。而我常跑是國一及部分快速道路，而且這三年來，感覺現在車越來越多，別說ACC啦，我在國一路段連定速都不敢用，而ACC必須架構在定速下才能使用。
當然Skoda選配ACC也不貴，而且是台灣Skoda首次可讓買家選配，ACC也是近幾年很夯的話題。
可是我真的用的到嗎？
想問一下，已經有用過ACC的車友，你們在國一路段真的有使用過嗎？好用嗎？...(恕刪)
建議你就別開車了.....連定速都沒再用.....
問一下....ACC你不用可以，沒ACC你想用都沒得用........
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