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Kodiaq 捷克棕熊油耗出爐!

油耗是真的還蠻出色的

不過我更在意的是售價

目前skoda在台灣賣的不錯
就怕車商藉此把棕熊的車價給拉高了
到時候大家是瘦了荷包 , 肥了車商

小弟買車會先以原產地的價格當基礎來衡量

小盤子 v.s 大盤子
小弟口袋有限 , 只能選擇當小盤子追求CP值
( 改天中樂透 , 我再來圓一個當大大大盤子的夢 )

若1.4 TSI七人座落在115萬 , 這樣是合理的嗎?
jwg2 wrote:
來源:能源局耗能證...(恕刪)


skoda新車都沒有柴油版了...
superb,octavia,Kodiaq

連新Golf都沒有TDI....

這樣應該能看出端倪了吧~

不過...為了Octavia的1.4TSI combi會比Sedan油耗好呢?
小瑞

RMAN wrote:
skoda新車都沒...(恕刪)
skoda新車都沒有柴油版了...
superb,octavia,Kodiaq

連新Golf都沒有TDI....

這樣應該能看出端倪了吧~


我的柴油車..........
各大歐系車廠應該已經漸漸放棄柴油引擎了
不然柴油門事件只會一個一個冒出來
大多轉往電動車發展了
tom5784 wrote:
油耗是真的還蠻出色的...(恕刪)


skoda的售價以後是有可能提高的,
因為目前原廠的銷售目標就是提高市佔,
所以現在是降價的,
但在越賣越好的狀態下,
之後就難說了
RMAN wrote:
skoda新車都沒有...(恕刪)


combi油耗比傻蛋好,
是因為combi風阻較低,
superb combi的油耗也比傻蛋好

RMAN wrote:
skoda新車都沒...(恕刪)

只是歐洲仍有販賣
除非台灣skoda認為加尿素會引響購買意願
所以打算減少柴油車的引進
不然台灣柴油小客車的檢驗上沒有比較嚴格吧?
帝斯烈 wrote:
skoda的售價以後是有可能提高的,
因為目前原廠的銷售目標就是提高市佔,
所以現在是降價的,
但在越賣越好的狀態下,
之後就難說了



正解!

商人以賺錢為目地, 當然是賺越多越好.

所以目前的相對高CP值 ,值得珍惜!


帝斯烈 wrote:
skoda的售價以...(恕刪)

降價?
我沒有感受到明顯降價
是入門價格壓低而已
因為原廠經營後引進車種較多
多些引擎配備的選擇

像octavia rs太古價格和現在的價格相比
是漲價吧?
當然新款車漲價普遍認為是應該

光歐元去年跟今年比已經降近兩成了,意思是台幣買車VAG現賺20趴線,不減價回饋台灣客戶還要漲價就真的太沒良心了

帝斯烈 wrote:


skoda的售價...(恕刪)


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