為何skoda不推出渦輪增壓引擎配自排變速箱的版本 (第2頁)

golf5tdi9487

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11樓

2017-06-07 15:29

GOLF5TDI wrote:
1. 1.6MPI...(恕刪)

被你說的這樣好，怎麼dsg變速箱還是災情處處？
又要拿你的老golf出來講？

donhsueh322850

donhsueh322850
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12樓

2017-06-07 15:31

乾脆出兩種版本不就得了，青菜蘿蔔各取所需

wonly

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13樓

2017-06-07 15:47

站在車廠角度來想：
1.DSG有單件成本優勢
2.保固期內DSG維護成本可接受
3.推出可替代DSG的AT讓消費者選擇，代表車廠自己對DSG沒信心
4.產品DNA
5.供應商合約

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

litchou

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14樓

2017-06-07 15:50

wonly wrote:
站在車廠角度來想：1...(恕刪)

為什麼你會覺得DSG相對6AT有成本優勢

現在明明是便宜的車型用6at 較貴的車型用DSG

我不懂DSG有成本優勢這結論怎麼來的?

wonly

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15樓

2017-06-07 16:03

litchou wrote:
為什麼你會覺得DSG相對6AT有成本優勢
現在明明是便宜的車型用6at 較貴的車型用DSG
我不懂DSG有成本優勢這結論怎麼來的?

我又不是VW的採購，無法回答

只能猜想VW沒有可以直接替換DSG又匹配TSI引擎的AT
所以為了開發匹配TSI引擎的AT
可能會付出比DSG更高的成本

不然您認為如何？
AT便宜，好用，耐操，人見人愛
VW早就完全捨棄DSG了啊
幹嘛還裝個DSG惹人嫌？

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

litchou

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16樓

2017-06-07 16:09

wonly wrote:
我又不是VW的採購...(恕刪)

我前面就說過了 DSG有它無可取代的特點存在

對VAG集團來說 DSG現在的優點還是大於缺點

當然就繼續用了

若是DSG的成本還比較低那最低階的polo fabia 也用DSG不是成本更有優勢?

事實上就不是這樣

以skoda用at和dsg的fabia來說

turbo和NA一樣都是四缸橫置前驅

哪有TSI只能使用DSG不能用6AT的道理

你站在"AT>DSG"的角度嘗試解釋為啥VAG不把DSG換掉

有沒有想過你這前提可能是錯的那當然解釋不出來啊

frogghoul

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17樓

2017-06-07 16:33

richsheng wrote:

SKODA的車，聰...(恕刪)

我現在開Kuga 2.0，說真的我還是希望能配自手排而非6AT，若你開過1.8 4AT再去開1.6 自手排（以上都是自然進氣），你就會知道自手排的好處了！

wonly

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18樓

2017-06-07 16:35

litchou wrote:
若是DSG的成本還比較低那最低階的polo fabia 也用DSG不是成本更有優勢?
事實上就不是這樣

低階Polo Fabia又不是TSI引擎
搞不好還是匹配成本的問題

我真有本事就不會在這邊嘴砲了
明天進VW
造一台TSI加AT的低階車賣你

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litchou

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19樓

2017-06-07 16:39

wonly wrote:
低階Polo Fabia...(恕刪)

我有說不管是TSI還是NA 都是橫置前驅

所以fabia低階用6at跟是不是TSI引擎無關啊.....

總之你假設的DSG成本比較低是沒甚麼道理的推論

我才不想買TSI+AT的車好嗎除非是8AT以上

把7DSG換6AT 0-100立刻變慢油耗數據立刻變差

這樣有理解為啥VAG要繼續用DSG了嗎

robert66

robert66
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2分

20樓

2017-06-07 17:00

vitara是1.4T+6AT，油耗跟傳輸效能好像也沒差到哪裡去?