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這已經攸關到危險,不是善不善意保固的問題了...

liuleon wrote:
開車多年,第一次遇...(恕刪)

修好脫手吧
你不脫手,下次可能就是你親友幫你脫手,你懂我的意思...

liuleon wrote:
開車多年,第一次遇...(恕刪)


買VAG旗下的車子 真的要很有愛

wesho wrote:
買VAG旗下的車子 真的要很有愛


不只要有愛, 觀念要跟著轉!

VAG的車系設計與科技與一般日系車有很多的差異, 千萬不可沿襲日系車的駕車及保養習慣.

這些資訊在網上垂手可得 ,使用上有疑問, 就上網問, 絕對比車故障了才上網還有用.
DSG真的很吵又很頓,怎麼有人可以把它變成一種歐式風範!自排開車還要SOP開的膽戰心驚,換AT車安全多了
想請教樓主
您在壅塞 塞車的時候
會切換成手動模式鎖定檔位嗎?
還是習慣D檔
謝謝您

GOLF5TDI wrote:
建議出完保固把車賣...(恕刪)


真心發問~請問VAG的車系設計和日系設計的開車方式有什麼不同?
yctsai2016 wrote:
車可以弱,人不可弱
神車 小小的汽油 PUMP 掛了,一樣高速公路無動力
所以..
拋錨這事沒有掛保證的,只能應變


把神A的銷量跟你所聽過神A在高速公路上瞬間失去動力的例子做個比較,
然後再把歐系車你想拿哪個廠牌都行做個比較,應會發現不小的差異,
"拋錨這事沒有掛保證的,只能應變"
沒錯! 不過以統一發票來舉例,
你在神A或多數日系上碰到這問題的機率大概就像一獎或特獎,
在歐系就像6獎,有些狀況還像增開6獎,好點的就像5獎。

妥善率與耐用度不足就是不足,
說的好像日系不壞是正常的,歐系壞是正常的一樣,
沒有樓主這麼慘,不過雙B瘋狂吃油或變速箱問題只能開30的狀況都碰過了,
寶獅整車幾乎都環保材料,開幾年內裝自動分解,甚至沒設計天窗排水也碰過了,
性能確實不錯,所以都還會納入考慮,
但別把妥善率與耐用度不足美化成另一種文化
只會讓人覺得好笑而已。
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