GOLF5TDI wrote:
＜＜我認同原廠讓變...(恕刪)
<<手排變速箱, 的油門踩下去, 一定要是[硬朗]的回饋感, 此時 ,離合器與飛輪有鎖定 ,加速力道會湧現.>>
如果油門踩下去軟軟的, 就要[自行降檔].
...動態駕駛/齒輪銜合間距/可透過電腦軟體更新修正與調整!據描述..更新某部份軟體後...換檔變順(銜合更綿密)
但 其實我小馬早已被更新幾回了 我卻無從得知
事後突然某天
自行發現(在備胎位置上)貼有車廠軟體更新專用識別貼紙
詢問保養廠表示:已施作相關軟體更新(包括方向機軟體)
Robin1015 wrote:
檢查，原廠說需更新軟體，有
人家Robin1015詢問 所擔心是:
(1.)更新電腦軟體,即能解決相關問題嗎?
(2.)是否需更換變速箱電腦硬體配件
..........................................................................................
若有疑義 可參看我小馬 綜多全部影片均全程D(自動排檔方式)駕駛
小馬有所謂跑車駕駛模式
藉由您右腳/瞬間踩踏油門之深淺力道來駕馭 控制其駕駛動態
簡單講 油門短時間內<踩多踩深些>就是跑車模式
..........................................................................................
操作得當/小馬即不顯頓挫喔!
https://www.youtube.com/channel/UC5Pf87bS_pyVftO-p5W51tA
PS: 講那多 令人聽不懂;駕駛車輛(除安全絕對要顧外)懂哪時踩油門和踩煞車板就好不是嗎?
在其更換齒輪盤(更換檔速期間)///該給油量該催油門時///莫弄錯(反踩煞車踏板)OK即可!!
GOLF5TDI wrote:
ASG在歐系車還蠻普遍在用, 早年Opel在台灣就有搭配 ,可是做為自排就是卡卡的, 原因就是歐洲是把這種變速箱當做[免踩變速器]的[手排變速箱], 是專為不擅於處理手排車的駕駛所設計.
GOLF5TDI:
莫用傳統手排的思維~來看CITIGO可好?
借問一下OPEL有所謂跑車機制嗎?
本輪 小妹我 前一輛用車 就是純正手排車~
???我..我///不擅於處理手排車的駕駛 設計///??
所以,我駕駛CITIGO幾乎不致於,會造成極大明顯鈍銼感!
~~~不造成頓挫之TIPS小小要點 <= 我所指均是D自動排檔模式~~
(1):啟程/於時速約0~10幾之間 讓輪胎給帶動
....順順地滾/就可以啦(所以主要也取決於右腳踩油門方式)
換句話說=>(順順緩慢起跑時);不建議加了油,之後又大動作鬆放油門;
對於配置所謂~跑車機制車輛~ <=> 這樣操駕方式 代表特殊(指令要求)
(2):不然,請以(適當強度之)跑車模式起跑(也可避免產生頓挫)
請問您要觀賞CITIGO從時速0起,疾快奔跑模樣嗎? 若OK我明天再為您PO傳
GOLF5TDI wrote:
油門踩下去, 一定要是[硬朗]的回饋感, 此時 ,離合器與飛輪有鎖定 ,加速力道會湧現.
如同您所說 沒錯,,油門踩下去,,加速力道會湧現,,
(初階車款反應..惟慢幾秒..不過整體來說/比一般普及之自排車輛快)
PS: 若不適時給吾回應~加油~ 我不一定給看影片喔!
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