[skoda octavia combi 1.4tsi] vs [納智捷 U6] (第2頁)

爐子冒煙
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11樓

2016-06-12 22:16

約莫十多年前吧，
裕隆生產的NISSAN SENTRA就是一體成型車門，
當年裕隆還拿這來打神A，
說神A的焊接車門不安全，生產成本底，製造技術差，
比不上sentra。
時間流逝，科技也在進步，
結果現在裕隆納智捷也採用焊接車門，
感覺裕隆臉腫腫的。

jun700758

jun700758
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12樓

2016-06-12 22:44

其實殘值都低,但細膩度Skoda他還是有歐洲血統!
U6是一台很擁有華麗電子配備的車,
路上跑的能見度都不低!
要多試一下車,找出符合你用的配備!
不然你只能用稅金或油耗去比評了!

Brother_ant

Brother_ant
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13樓

2016-06-12 23:33

選u6呀
因為台灣歐洲車的二手價普遍比日系車低
而且某版三句話不離二手殘值
日後抱怨起來會被馬後炮
論車
比細膩度還是skoda較為優秀，外觀也耐看
u6則是粗飽且粗勇，符合台灣精神

Alen Hsu

Alen Hsu
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14樓

2016-06-13 1:43

doodle30229 wrote:
一體成型跟另外焊接
強度有很大的差別...(恕刪)

一般窗戶部分沒在測試吧！
側撞重點在車門之間有幾根防撞鋼棒吧！鋼棒跟ABC柱有沒有固定妥善吧！
汽車車頂支撐跟ABC柱有關，也不是靠車窗支撐，為何要看這部分生產工藝呢？

lucienouter

lucienouter
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15樓

2016-06-13 7:48

Alen Hsu wrote:
一般窗戶部分沒在測...(恕刪)

有句話說見微知著/以小見大 ,

如果覺得車廠的銲接手法不是重點 ,

如果覺得看得到的細微 , 不足以動搖對U6的信心,

那真心就選U6 , 因為整體而言 , U6更符合台灣買家需求與用車習慣 ,

而且 , 選skoda還有比那智傑更多的後續要傷神...

綠茶喝到吐

綠茶喝到吐
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16樓

2016-06-13 9:13

國產車到處都是焊接點

家裡做鐵工廠的，雖然焊接點多不一定就代表不安全

我只知道鐵會斷會裂的地方就是焊點...

雖然歐洲車環保材質多，大多4.5年後開始會慢慢花錢要陸續更換

但納智捷也很常會壞在你想都想不到的地方，例如...方向燈撥桿、旋鈕掉下來...等一些很神奇的東西...

附帶一提:國產車都沒有像國外有IIHS會直接隨機買市售車來撞擊測試的比較基準點，頂多就是送大陸撞測，但基本上我對車廠"自己送測"的車輛是不太相信的就是了...

就像以前食品檢測是廠商自己送一樣，哪個廠商會把自己含有農藥、有的沒的產品送測一樣...

七星軟盒中淡

七星軟盒中淡
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17樓

2016-06-13 22:40

Alen Hsu wrote:
一般窗戶部分沒在測試...(恕刪)

14樓講到重點了
看前13樓一直在窗戶怎樣怎樣的
Subaru也是在ABC柱用多層鋼材