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GO車誌 安全至上 Fabia x Fit x Fiesta x Mazda2 | 小型車集評

七星軟盒中淡 wrote:
VAG會用愛信的很...(恕刪)


Fabia 1.2 TSI 是乾式7速DSG,
Fabia 1.6 MPI 是愛信6速自排

Combi 車款同上。
SKODA FABIA 是2014年的EURONCAP微型車級距的2014年度最佳車型

要引用人家的資料也請遵守人家的規則

Euro NCAP 每年都會公佈一份同類別最佳車型名單。不同類別的車型之間不能直接進行星級評比,因此“最佳”是指在試驗中表現優於同類競爭產品的車型。由於每年的星級評定要求都會比往年更嚴格,因此每年都只會進行一次“最佳”評比,這樣就能對所有車輛按照同一標準進行評比。
為什麼避談馬2 vs fabia..??

這個其實更有趣....

為什麼一定要馬3比fabia??

我就看看不說話 ?










另外付上歐洲款的另兩位參賽者...當然歐規跟臺規....




lucienouter wrote:
為什麼有人避談馬2...(恕刪)

其實真的該好好討論Mazda2和Fabia的Euro-NCAP成績
就整體星等就是4顆對5顆
以台灣願意看撞擊成績的
對大多數人應該就結束了
Mazda完敗

但是2015 vs 2014
86%,78%,84%,64% vs 81%, 81%, 69%, 69%
只能說這些資訊也不見得重要吧

任何撞擊測試有些細節是蠻討厭的
像台灣歐洲進口車
有時最困擾的是歐洲測試車有膝部氣囊
但台灣進口的沒有
當然我想細節就是細節
先願意看星等就很好


Cloudy Shiau wrote:
其實真的該好好討論Mazda2...(恕刪)


Cloudy Shiau大所言極是...

但前面某kf大已被刪除的留言實在讓人難耐...

馬2和fabia的成績是很有趣的對比 , 可以讓大家好好討論...

但kf大就要跳針式的拿2013的馬3來比不同級距的2014 fabia...

這才是讓人無奈的地方...

小弟接下來去面壁3天...讓此討論串清淨一點...
lucienouter wrote:
Cloudy Shiau...(恕刪)

我想台灣還是短期內很難跳脫品牌攻擊
不過因為資訊開始較為透明
所以我想應該大家觀念也會修正
往好處想skoda能被攻擊代表被[重視]
你看toyota被批的多慘

不是刻意要吐槽
只是想說L大對這些資訊會有興趣
2015年Euro-NCAP因為修改了不少項目和評等標準
所以也特別註明2015結果不能和先前相比
而剛好Mazda2成績是2015
其實我到現在還搞不清楚Mazda2為何4顆星
因為4個分項的成績都符合各項5顆星的低限值80%, 75%, 60%, 50%
比較可能是第4項safety Assist
目前看到2015年5顆星的這項都高於70%
但明明protocol是寫50%,要2018/2019才提高至70%??

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