GOLF5TDI wrote:
關於這點, 我有不同意見....(恕刪)
那代表你剎車踩得不夠深，建議是把怠速熄火關掉後每次停等時煞車都踩到底就好，或許你是怕踩太深觸發怠速熄火，所以下意識淺淺的踩剎車，車子才會有蠢蠢欲動的感覺。
don0123 wrote:
請問一下
煞車踩到底
那腳不會很酸嗎？
平常開自排車
踩一點點，就可以停紅燈
如果紅燈久一點，腳都會酸了
更何況是踩到底，那不用很出力嗎？
我個人的經驗是不會痠
就只是壓到底
腳跟又是靠在地板上
比一般煞車減速施力大一點而已
怕踩太久
就打空檔拉手煞車
超過50秒的紅燈我都是這樣做
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
如果今天的DSG是乾式的，那踩煞車時離合器片會完全脫離，不會有半離合的狀況存在，整個離合器是脫離的。
而如果今天是濕式的DSG，因為構造跟乾式的不太一樣，因此踩煞車時還是會感到有引擎傳來的動力，這種動力應該是來自於變速箱油攪動，很類似自排的扭力轉換器，但又不完全是，因為濕式的離合器沒有扭力轉換器的葉片狀結構，而是用離合器片取代，因此在這情況下，離合器依然是脫離的，只是仍然可以透過變速箱油傳遞些許動力。
不過說那麼多，其實不管乾、濕式的DSG，只要煞車踩下停住車子，離合器片就會脫離，只有車子要真正行走時，才會開始接合、半離合、然後全部接合傳遞動力。
離合器本身是不耐長時間的半離合，我自己的是7速乾式的DSG，我只要花個2分鐘玩半離合的動作，就可以聞到離合器燒焦的味道了，因此原廠電腦設定不可能隨隨便便的就讓你在停等紅燈時讓你半離合，如果真這樣搞，離合器早起火燒掉了。
其實大家也不用太擔心DSG的問題，就正常開就是了，只有在一些特殊狀況下，例如塞車、在山坡上塞車、斜坡起步等等要注意切去手排模式，剩下的就正常開就好。
GOLF5TDI wrote:
<<DSG類似手排，如果離合器已經接合，但車輪是煞死的就會熄火。所以DSG要等離合器銜接上去，動力才會到達車輪。>>
關於這點, 我有不同意見. 我有做過實驗, 一檔時踩死剎車, 與打N檔做比較 .一檔時踩死剎車.感覺引擎還是有吃力. 所以此時離合器應該是半接合狀態, 只是用剎車力抵消蠕行前進的力道. 離合器片與飛輪會磨損. 所以現在超過20秒以上停車. 我都打N檔 ,讓離合器與飛輪分離.
但缺點是,變速箱會多兩次換檔的磨損, 所以各有利弊.
小弟的淺見. 請專家大大多多指正謬誤之處!
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