kino1128 wrote:
試乘過， 車上三個...(恕刪)
另外今天試駕的的路段是這樣新竹中華路--＞上68--＞下芎林之後接飛鳳山
市區的感覺隔音還算不錯，上快速道路瞬間加速感覺會有貼背感，到飛鳳山上坡也不會拖速，至於轉速我倒是沒有注意，抱歉喔！但是我覺得用說的不準欸！親自試試看吧！其實我也是第一次購買進口車，所以可能我的心得會比較不準，因為現在是開國產的1.6車款……應該隨便一台還可以的進口車都比我現在開的車好。但是有一點，可能是因為還不習慣這種增壓車，所以起步拿捏不是很好，會有爆衝的感覺。
至於業務嗎？其實那是一種感覺吧！人蠻誠懇的，因為其實我到很多地方看過這台車，有新竹，桃園，中和與2016臺北新車大展，但是不知道是不是因為賣太好所以都不太鳥人然後最後因為是新竹人所以還決定在新竹訂車，至於車價我是沒有跟他凹很大，因為身也是業務，大家都是出來賺錢的所以只要不要太小氣，或是被貴到就好。 不知道有沒有回答到你。
Apple carplay連線迅速但是嚴重亂碼，可能是介面是英文的關係，安卓系統我無法連結（用note5)
以上
blackjack3115530 wrote:
請問各位都是去哪試...(恕刪)
今天我的業務打來, 說有一台退訂的1.4 combi問我要不要, 他們要趕過年前的業績
今天馬上辦手續, 明天匯款 過年前可交車!
我問他那試乘車呢?
他卻說目前沒有試乘車的消息, 只有已領牌的車主可以試乘!!??
都領牌了還要試乘幹嘛??
感覺現在SKODA業務都很好做, 一直叫人直接訂車領牌~
動力表現還可以,起步會有點慢半拍 虛虛的感覺 但還不至於覺得車身笨重(設定成s1模式會好一點),約1800轉 渦輪開啟後加速不輸自然進氣 2400cc左右的車種
感覺扭力分布不算線性,渦輪開啟前後 加速差異不小,不過約接近5000轉後扭力會掉很多,畢竟這顆是節能取向的引擎
倒是底盤懸吊設定真的不錯,過彎不會感覺拖泥帶水(以原廠未改來講),也不會感覺在開長軸距的大車,車上坐3個人過彎 車身側傾抑制的不錯,重心很容易掌握,唯一要說缺點就是方向盤太輕了,路感喪失很多,還有煞車很有toyota風格,輕踩就煞的重,我個人頗不喜歡這種調性
要說1.4夠不夠用,如果你在乎節能的話 那應該是夠用的,只要習慣1800轉以下油門溫吞的感覺(當時車上坐3位成人),1800轉之後 爬坡'加速'超車 都不會是問題
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