阿畫布魯 wrote:現在買車也流行飢餓...(恕刪) 現在才 2016/1月... 台灣人最愛所謂的「正年份」新車車商才不會進 2015 Q3-Q4 的進來砸腳(何況這款車太新也沒有)如果現在開始排單生產,再坐船到台灣...捷克不像在隔壁的日本,一星期就到了與什麼行銷無關。
prepunch wrote:請問各位訂車的大大,四輪驅動的模式是全時四輪嗎? 是否有高速配比的說明? 小培 wrote:自動分配.........前100後0...前0後100 好像挺兩光的不過就看在CP值太高的份上 167萬買280P+歐系旅行車就算二手價再低 開10年 然後DSG別壞 就賺到了
Skoda 用Haldex 5 的四驅系統,自動分配前後輪.根據我找到的說法跟業代的解釋,高速巡航是前90%後10%,起步時前50%後50%或前30%後70%(看右腳踩多重),打滑時候看哪個邊沒滑就全部配到那邊.prepunch wrote:請問各位訂車的大大,...(恕刪)
去看過他的1.4tsi真的!上110萬以上等級(初選)95趴以上應該不會選這部車.外型還OK!內裝差太多.太多了.唯一好處就是超大空間可惜不愛5門車.業代水平差.4門5門搞不清楚.介紹Skoda車.竟說這是 A 4.我的!...............天天天!!!!!!!!!!
為什麼有的結論 , 和我周遭去看的朋友的評價完全相反?大概只有空間大是共識 ...至於110萬的大型房車我不敢說有幾 % 想要 ,但想要大型旅行車120萬 , 也只剩下他了...不過說95%不會考慮也對 , 但不會是內裝 , 而是logo...只有5%會不考慮logo而用合理的價錢選他 ,其他的95%會為了logo多付10幾到幾10萬 , 買其他品牌 ....-------------------------------至於4門5門分不清?是因為他的4門是掀背式所以難界定吧...( 來說說這算5門還4門? )------------------------------1.4的內裝基本勝了帕薩特1.4吧( 照樓上的邏輯 , 單論內裝帕薩特1.4是來當犧牲打的 )...和其他平價品牌的內裝比也沒差很多 , ( 難道是顏色? )連中控都用軟質塑料 , 不再是硬質的 ...雙區恆溫/雙前座電動皮椅(三組記憶)....等等前一代詬病的地方基本都得到提升 ,唯一評價差異較多的是中控台的造型 ,有些去看車的朋友覺得簡潔 ,但也有朋友覺得科技感不夠 ,但這又跟外觀相同是見仁見智了...------------------------------不過想想還是賣差一點好了 ,免得3-4年後想買又漲價而且還要等車...
個人覺得,新款的Superb 就屬4x4的這一台 (tsi)最超值;1.4 就車格來看,雖然價格開得很漂亮,但真的對7速乾式沒信心。本來是已預備衝 octavia combi RS tsi (對後座放倒、後箱無法全平很在意),但是superb 4x4 一出現,空間大、外型正、馬力更優,很難不心動 再來,只有小朋友夠不夠的問題了恭喜已訂車的車主,交車時一定要來個開箱喔!