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請問DSG不是已經召回改正了, 現在新的還會有問題嗎?


hd1956 wrote:
賽車是不會考慮耐用...(恕刪)


換引擎換變速箱,要被罰起跑位置
怎麼會有賽車不會考慮耐用度的想法?
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

bluereturn wrote:
原本我也一直很擔心DSG...(恕刪)

請自己寫信去VAG官方詢問...
網民說的...只能聽聽...

只能說跟彩卷一樣,有買才有機會中,
沒買問再多也沒用.....
賣出去壞掉回廠的才叫做"召修"~
沒賣出去幹嘛"召修"~至於叫什麼我就不知道了!!XDD
(個人見解~不代表VW)
賽車比賽前懸吊/煞車/離合器等組件,都嘛拆光光再重整,有疑慮沒壞零件預防性更換,尤其是離合器要拆開來清除粉削,檢查離合器片/壓版/隔離軸承的狀態...

家用車原廠會給您定期清離合器嗎?3.5噸手排貨車/自排拖頭車/手排拖車頭定期保養有這項,開去原廠保養我喜歡盯著技師拆離合器保養,就怕收錢給我摸魚!這玩意雖很重,但原廠用專用平臺,拆裝快又容易的啦~

隔壁屁孩的五門喜美也是自己清,很厲害的屁孩,玩車玩到離合器也能自己搞。

我一直很奇怪, DSG這類離合器為何都不用拆開保養,難道它設計理念,是把整個離合器片模組當耗材嗎?別說離合器片不會生粉[根本就是碟煞翻版],也別說粉會自己消失~
我家小妞蛀牙了~


一定要相信福斯!! 新的一定沒問題的!!! 我是很相信啦~~~
Youtube可以搜尋,一些美國人拆解Dsg影片,只要有技術指導手冊和少許特工,我看他們拆裝像走廚房。
應該是台灣原廠沒被授權可以修自行維護吧!
那你可以改買搭CVT或傳統AT的日系國產車
妥善率一定高於DSG
新科技一定比舊科技還要容易壞,就像6s跟NOKIA舊款的手機
就像買FABIA combi 1.2 and 1.6的車主考量點都不一樣,要加速度選1.2配DSG,要順順開 開很久選1.6NA 6AT,本人對7速DSG還是有所顧慮所以選後者
有一定非買DSG的車嗎?
我是不知道以前那些文章還在不在..
你可以多爬文看看..路上直接熄火停住..
有多恐怖..
你難道不會覺得開在高速公路都毛毛的嗎?
不要每次都有人覺得自己不會那麼"好運"碰到這種事情!!
三思而後行!!
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