沒出過國才會說台灣用路環境差吧,泰國曼谷又熱又塞,豈不是3000就要換油了,台灣沙塵何時多了?車子是很怕pm2.5是嗎?有沒有看過ISIS中東那種道路,或是美國沙漠旁的柏油路,那才叫沙塵多吧,還有常常說什麼歐洲大陸一開就幾百公里所以才可以20000km換油,人家是地大,不代表每天都要開這麼遠,當人家都不用上班嗎?大家還不是都往市區上班,台北市才200多萬人,有比人家塞嗎?台灣最多半年或10000保養一次就已經很迷人了。
謝謝大家的回答。我想VAG車系都有保養間隔長的特點,也是他們在朝向的目標。我聽了各位的說法在加上查了一些文章有稍微放心一點但對於新車的第一次換油是一萬五公里後還是有一點點小擔心。新引擎磨合不是可能會產生削削嗎?
Leonfan0034 wrote:新引擎磨合不是可能會產生削削嗎? 「新引擎磨合產生削削」與 「5000公里換油」這兩件事是一、二十年前很常見到的說法,現在不然。新車1000公里回廠,檢查無異常就請你回家了。至今 約23000公里,只在約13000公里滿一年時換過一次機油。配合定期加添加劑、拉拉轉數,現在還是常常想找理由開車出門。引擎沒那麼不堪,幾乎很少人換車是因為引擎掛點。對了,我不是20幾歲的年輕人,有過好幾台車(NA、渦輪、大排氣量、小排氣量都有)的經驗了。以上提供參考!
zgt0409 wrote:1.大陸上海、北京...(恕刪) 他指的國外應該是拿台灣跟米蘭比吧大陸PM2.5那麼嚴重大城市也道路塞爆所以機油要1000km/換、泰國又熱又塞所以2000km/換不要用神油才是王道!照表操課就好用符合原廠規範的油就行了!往往喜歡說要提前換的都愛用神油
allen_yeh wrote:你的車沒空濾嗎? ...(恕刪) 把引擎品質顧好~~首重機油有否衰退與量減少千萬別為了省那些小小的機油錢要不要提早換或延後換~~我只能建議要不要聽隨你們~~反正車子是各自照顧~~舉個例子~我曾經看一位先生去機車行換機油~結果機油洩下來只剩下一點點~我問他你怎沒1000公里沒換~拖到1300公里才他說想說再撐一下再換~~老闆跟他說~如果再晚一點換~你的引擎可能要縮缸了~~~
ITALY米蘭 wrote:把引擎品質顧好~~首重機油有否衰退與量減少千萬別為了省那些小小的機油錢要不要提早換或延後換~~我只能建議要不要聽隨你們~~反正車子是各自照顧~~舉個例子~我曾經看一位先生去機車行換機油~結果機油洩下來只剩下一點點~我問他你怎沒1000公里沒換~拖到1300公里才他說想說再撐一下再換~~老闆跟他說~如果再晚一點換~你的引擎可能要縮缸了(恕刪) 這個例子實在很不理想...機油減少與機油效能無關而且汽車有機油低油量的警示開到都不會去看指示燈那就是駕駛人自己的問題了東京市區塞車狀況曼哈頓市區
本人的工作是業務,wish開5年跑19萬公里,馬3 2.0S開4年13萬公里,每次都超過1萬公里才去保養,還曾經拖到1.5萬才去保養,引擎仍是頭好壯壯。其他包刮變速箱油、煞車油等原廠說5萬保養我也都會拖到6萬才換,現在的引擎真的沒那麼玻璃,馬自達也都叫我5000公里回去保養,真的是最好天天回去保養啦!真的很愛賺。