這是我的 Superb 2.0TDi 換下來的左前輪來令片四個輪中只有這一組有帶線原理就是磨到差不多時,銅蕊露出與碟盤導通系統收到訊號就會發出警示我的傳統經驗也是後輪來令會消耗比前輪快但是在 Superb 2.0TDi 上被推翻了當我前輪還剩這麼多時(如圖示)左後輪來令已經完全磨光(鐵對鐵)追根究低:應該是我太常在高速測試輪胎排水性、大雨過彎不減速...系統自動介入後輪帶煞車以穩定車身...在下建議:檢查煞車來令時,四個輪子都要檢查... 尤其是常在呸車的