subaru1018 wrote:
車子如果真的好，能見...(恕刪)
其實台北還挺常見的說
雪怪滿街跑
感覺賣的還不錯
妥善率最好的那個牌子我也買不起...
怕就不要買
敢買就不怕
(其實我也是有點怕, 所以跳過耐用度較差的DQ200, 只看DQ250)
dekajo wrote:
DSG 變速箱不在您的考量中嗎？
不擔心嗎？
因為我對這個車款也有興趣但是變速箱
是心中的疑慮
恭喜買到一台cp值很高的新車。
我個人也認為，旅行車可以兼顧空間，操控，高速穩定性... 目前2.0的tdi的性能也不差了。
SUV除非很高檔，不然高速過灣，急速閃躲時，真的晃的比同級轎車款大很多。
說到 01網上，除了對車有興趣，喜歡上網分亨的人，還有不少是酸民，準備攻擊的他牌業代。
在 2-3年前，VW的網上，只要有人想分亨vw的車po文，就會被大酸一頓。但也讓VW代理有壓力低延長保
固....善意或惡意的攻擊也有好處... 但是誰叫七速乾式的DSG不爭氣...還有一大堆人
改，都不知DQ200只能承受 25kg.m的扭力...，與Dq500, DL501，DQ250差多了。
當然VW都最多的是 DQ200的。門檻較低。 想攻擊的人不會懂DSG型號的。
DQ250是六速濕式的，雖然動能傳遞效率不如七速乾式，但是DQ250的穩定性不會太差。有人會說
誰敢保證....我想問誰敢保證lexus or benz的變速都不壞 ? 沒人可保保證。但是妥善率
lexus , benz , porsche 是前幾名是毫無疑問的。
但有一些問題我不是很懂...
樓主說: "汽油版因為車體大&車重較重, 影響到加速性&油耗較差.... ?
同一車廠同一排氣量，理論是 汽油引擎的較輕，但馬力高常比柴油較大...所以汽油turbo
性能比同級的 柴油turbo來的好。 但是汽油的油耗較差。
VW集團的 2.0 Tdi and 2.0 tsi， 或是 ford , volvo , benz ..
都是 汽油的加速較好，但油耗較差。 但是bmw最新模組化的520d and 520i , 性能已
差不多，柴油好像後來居上且超越。
我本身開passat 2.0 tdi七代...快四年了，有點後悔...不是DSG的問題，而是六代到
7代只是中改款，但是國外上市的, 最新的VW集團的 2.0 tdi有雙渦輪增壓，240匹力/扭力50
高性能。 0-100km/hr只要 6.3秒。比目前的 2.0tsi性能更好，也更省油。配7速DSG。
。但用在4驅的passat , 前驅的可能車輛會失控..... . 我猜， 2.0 bi-tdi passat
引進的機率不會很高， 因為這麼高檔....如果賣到 180萬以上的passat,,,國人接受度不高。
但是進團內，skoda , audi.,,或是porsche...很多車可能都會裝這引擎。
如果這240馬力的柴油裝在 audi Q5, A4, A6....性能與油耗都可以兼顧。可能國人
較能較能接受230萬的audi A4，無法接受 180萬的passat ，或是 skoda車系。雖然
skoda在台灣用的配備，比同級的 vw的內裝還要好。
會買skoda octiva RS 2.0 tdi的族群，絕對只一小部份，與買altis 1.8....
不同的考慮，一種對性能，鋼性，造型，安全....的堅持...不是誰高級，誰有錢 ..
.我認識不少開 altis 的低調有錢人。
總代理不是笨蛋，也是有一些行銷的手法，不會傻到想衝市佔率。
ZY wrote:
其實台北還挺常見的說...(恕刪)
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