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SKODA 儀錶板檔位顯示D1,D2會閃爍

我車型是Octavia Combi 1.8 TSI
應該和你同型

只能幫你回答幾個問題

2.大概5000公里後,日行燈有一顆時常會不亮,也是隨機發生,後來車廠查了說原因不明,乾脆換一顆新的燈泡就解決問題。當然這裡要表揚車廠,當機立斷解決小問題。

我己經換五顆燈泡了,二顆大燈,二顆日行燈,一顆尾燈
請直接買回來自己換吧,沒多少錢,跑車廠的油錢和時間都比燈泡貴了

3.會吃機油,大概6000到8000公里以後,詳細不太記得,就要添加機油,我還到皇帽買了嘉實多5W30的機油添加(上面寫著SKODA可以用),到現在已經添加了大概1.3公升的機油了。我不清楚這是不是正常現象。(引擎1.8 TSI)

可能是我行車公里數少,至今還沒遇到吃機油
平均一年是一萬公里,一年保養一次
機油廠牌沒挑,現在用水貨Total 5W40
引擎吃不吃機油,真得看運氣了....

7.之前ABS和防滑燈也亮過,大概在1萬公里左右,但偶爾亮了一下,開一會就消失了,沒去想,最近就亮著不會消失了

如果過保,這個就花點錢了
這應該是很典型的VW車系通病
ABS感知器壞了,而且有可能壞很多顆(一台車有四顆)
我弟的POLO"先後"換了二顆
我的Octavia"一次"壞了三顆
如果只亮ABS和防滑燈"可能"只壞一顆
我車儀表板亮五顆燈,ABS,防滑燈,EPC,方向盤,閃驚嘆號燈
行車中,車速錶不動,油錶會飄,方向盤變很輕
價格請看照片

PS:淘寶副廠ABS感知器很便宜,能不能用就不知道了

價格


亮燈


ABS感知器






2010出廠2011領牌
里程35000
chiang771 wrote:
我車型是Octavi...(恕刪)


謝謝您的回覆與關心:
我覺得每個人的經歷不同,對每件事的看法也不同。
我是在工廠做事的,我們對於品質的想法和解決之道就不是這樣想。
當然這說來話長,總之,這些都是生產和設計問題。每個產品都不會完美,也有大大小小的不良率。
既然會發生不良,就應該承認這個不良必然會發生,好好地去服務處理,而不是不負責任地讓顧客去承受。

淘寶我很熟,這些零件多少錢我也很清楚,大陸,捷克我也都有很多熟人可以處理這些事。但是問題是這真的是原廠沒做好。

我的朋友買TOYOTA ALTIS也有一陣子的引擎會吃機油,後來好像隔年的引擎就改好了。我粗淺的瞭解吃機油是老車才會有的問題,也就是活塞用久了,間隙變大,會有漏機油的情況,新車是不應該有的。這不是運氣的問題,是原廠要把這個公差放大到他們可以賺錢,如果他們將公差縮小,可能要淘汰太多引擎,生產也會有很多困擾,於是把這樣的困擾留給消費者,乾脆就讓消費者自己去加機油。你的車可能公差比較小,而我的車公差比較大,這就是所謂的運氣。生產產品,不能講運氣,也不能讓顧客去碰運氣。

總之您是位不計較的客戶,與人為善,但是我認為督促廠商是消費者不能放棄的工作,否則,受害的消費者會更多,真相應該讓大家知道。
謝謝您還特別來信建議。有空多交流訊息。

P.S.

我發現網路上討論輪速感知器損壞更換的文帖很多,發生的頻率太高。既然發生頻率這麼高,就是異常,而且這項維修費用不菲,我覺得這是原廠的不當額外獲利,應該要找消費者文教基金會來瞭解。
seepass wrote:
謝謝您的回覆與關心:...(恕刪)


保固內,請盡全力維護自己的權益
買VW車系的前輩,已口婆心勸戒
最後下手的,還是自己來承擔了

根據交通部訓練資料指出,ABS燈號亮時,應該要做以下的檢查:

1.檢查剎車油油量。
2.檢查剎車燈開關。
3.檢查ABS保險絲。
4.檢查ABS各組件之接頭是否鬆動。
5.檢查輪速感知器與轉子之間隙是否合乎廠家規範。
6.檢查輪速感知器與轉子之間是否有吸附鐵削。
7.檢查輪速感知器之電阻值是否合乎廠家規範。
8.檢查發電機發電量是否合乎廠家規範。

至少應該對感知器做一些清潔的工作,以免感知器被鐵屑或粉塵等污染,但是原廠,僅電腦測試後就判定要更換,這是很令人不能接受的事。
其實這就是目前歐系車模組化的概念,sensor用的很多,好處是哪邊壞掉馬上就知道,很好找問題,車輛生產不同款式的車種零件互通性變得更高。

缺點是每次換都只能模組化更換,而且沒有原廠願意用修復的方式,反正零件壽命的風險與開發成本都可以順理成章的丟給修費者。

真的只能說願打又願挨了。

drsun wrote:
其實這就是目前歐系車...(恕刪)


老實說,我不覺得輪速感知器會壞。我看了那個零件,感覺,其他原因造成的幾率比較大,尤其是髒汙,鬆動和電位太低等因素才是主要問題。但是修理廠既然花時間修了,反正要拆開看,花時間去清理收不了多少錢,不如就換個新的,收費可以提高,
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