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skoda yeti 裝ABT會改善turbo lag 嗎

改晶片會讓你 LAG 更嚴重~~

馬力扭力峰值延後~~ 但相對的~~會換來較大馬力與扭力~~
s860824 wrote:
想問有裝abt的車友...(恕刪)

s860824 wrote:
想問有裝abt的車友...(恕刪)


1.2的排氣量
不lag應該很難喔
硬皮鯊lag更嚴重,第一,pcv閥機乎塞住,車沒力正常硬,因為要保護渦輪壽命避免二次油氣燃燒。第二,四驅加大輪胎綁住。3.車太重。4.排氣量還是不夠。5.進氣管路加長會影響低速低轉速扭力。6.解決辦法真空管束環拔掉盡量微漏真空加大進氣量,讓起步輕快一點又
省油。

雅客山莊 wrote:
改晶片會讓你 LA...(恕刪)
1212122122122112112
你起步踩1200轉?歐洲車起步沒日系1.8輕快吧!

我的1.4tsi雙增壓……起步踩太輕也跟1.2tsi 一樣……

家人的歐系2.0自然進氣,起步也是比日系慢……不輕快

檔位對……轉速才拉的高吧……

改善起步反應慢的狀態
油門加速器 比較有感
改裝只會更嚴重

用S檔+大腳其實就好很多了

個人觀感參考看看

macjoe1028 wrote:
硬皮鯊lag更嚴重,...(恕刪)


你在講 GC8 是嗎?
受益良多...這樣討論還挺不錯的...感謝各位車友的input...


雅客山莊 wrote:
改晶片會讓你 LA...(恕刪)
歐洲車油門設定似乎都如此

如果開習慣日本車的油門深度

起步時會覺得很沒力

起步只要大腳一點就會有力了!!

===

開歐洲車習慣後

偶而開到日本車都會有點驚嚇=__=

油門太神經質了 腳很痠
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