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與Skoda FABIA. 同等級 不比品牌 比油耗以及安全性

和fabia大小同級車行類似的應有
polo, 208, A1, MINI, fiesta, tiida?, yaris
但是如果要以撞擊測試成績而不是安全配備
來比較安全性
國產車就沒辦法和進口車比較
同為進口車不談較貴的A1, MINI
polo安全配備不足
208安全、油耗應該都勝過fabia
但是寶嘉的定價應高於skoda和VW
而折價空間也較小
今年三月份曾經去試開過Ford fiesta
那個1.0三缸的渦輪增壓引擎與ps自手排變速箱真的沒話說
就是一整個優 fabia的1.2tsi + dsg 可以說是被八假的

不過 福特的組裝品質真的是有待加強
那麼好的車 就敗在組裝
fabia的組裝還是比六和的組裝來得扎實

東歐組裝的品質 還是勝過台灣
還有座椅品質 fabia略勝一籌

若不介意這些以及後輪是鼓煞的話

fiesta肯定是輛好車 cp值很高

fiesta的空間頗小~有壓迫感
後座更是慘
開過朋友的車有此感想

不過過彎感覺蠻妙的
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nomorekia wrote:
今年三月份曾經去試開...(恕刪)


很好奇fabia的1.2tsi + dsg是如何的被fiesta1.0t+6速ps巴假的

國產價位車中,似乎還找不到可與dsg匹敵的駕馭感受

便何況1.0t真的勝得了1.2tsi?

mikkle wrote:
很好奇fabia的1...(恕刪)


都開過來講,不敢說1.0T+PS完勝1.2TSI+DSG 但差距對我而言是幾乎平起平做

Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
因為我有octavia combi 1.2tsi
現在已經開了6.5萬
但是他的油耗與駕車穩定感
我現在考慮買一部fabia 1.2 給我老婆開

最近這幾次加滿油開到燈亮
油耗都可到17km/1L
這是車上電腦顯示的

以這樣的車重,動力與油耗
我個人是很喜歡的

fabia70幾萬的車價應該是可以接受的

JABVince wrote:
都開過來講,不敢說1...(恕刪)



都開過PS與DSG來講....

PS無論在換檔細膩度及動力傳達直接度

都還是比不上DSG



樓上有人說PS把DSG「巴假的」來形容

才真是令人覺得奇怪
DSG的駕馭感受我個人感覺確實是勝過PS;而帳面資料Ford 1.0T的引擎輸出剩過1.2TSI是事實沒錯的。
SUZUKI SX4 CROSSOVER 如何?

價格差不多(入門款預估售價 79 萬),同樣東歐製造(匈牙利),
車格大一號(比較近似 Yeti),1.6 升自然進氣 + CVT 無段變速歐規油耗是 17.4。
NCAP 撞擊測試五顆星,全車系標配 ESP 和七顆安全氣囊。
如果 FABIA 的內裝 OK,那 SX4 CROSSOVER 肯定會讓人很滿意(還有雙區恆溫空調)。
沒有變速箱疑慮,台灣金鈴的維修保養也做的不錯(只是點比較少),
應該是最好養的進口車了。

維修保養小弟可以舉一下自身的案例,話說日前 JP 前擋風玻璃被小石頭擊中裂開,
回原廠去更換,待料一天(從台北總公司寄下來),更換一天(有半天是等膠乾)。
日本原裝進口的擋風玻璃報價是 13000,工錢 2000,小弟直接出保固。
不知道其他進口車原廠擋風玻璃幾多錢?
mikkle wrote:
很好奇fabia的1.2tsi + dsg是如何的被fiesta1.0t+6速ps巴假的

可能是看U-CAR的集評吧!
“雨天測試”


但是1.0T+PS的“綜合測試模擬都會穿梭”就弱掉了
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
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