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像octavia1.2tsi這樣的turbo

breadsupermans
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樓主

2014-01-09 11:24

請教大大！前陣子dsg故障原因究竟澄清了沒？換閥體，換油！是否真的解決了！另大大在駕駛時，有特別的作法嗎？針對變速箱，渦輪，引等？還有，對引擎室隔音棉妨礙散熱的看法？感恩賜教歐！

ofbokimo

ofbokimo
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12樓

2014-01-09 21:03

DSG剎車完全踩下..就是手排的空擋....半踩時離合器會半咬合...其實紅燈是不需要排N檔的...你可以仔細看一下你的轉速錶就會了解了...除非紅燈你要等很久....踩久腳會酸...想排N檔拉手剎車...

.....

jajn

jajn
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13樓

2014-01-09 21:24

ofbokimo wrote:
DSG剎車完全踩下....(恕刪)

停紅燈打N檔有一方說法是避免變速箱長時間掛在一二檔上造成變速箱過熱, 另外一個是確保當後面不小心追撞的時候, 不會造成因為緊張而誤採油門造成前車的衝撞.

基於上述兩點, 當紅燈停超過30秒以上我是會習慣打N檔, 反正只是一個小動作可以保護變速箱又可以比較安全何樂而不為.

mightydog
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14樓

2014-02-03 5:24

我個人
就只是把剎車當離合器來踩
差別就只是
等紅燈時採深一點到底(<= clutch fully release+ hill hold activate)
塞車時
也只是比其他自排車來得再深一點
停車時
幾乎都拉手剎車避免用P去卡車子
除非是很平的路面

以上
幾乎都是手排車的基本習慣動作

沒長時間開過手排的
可能比較難體會
(感謝國防部_給我開了一年多的手排)

GhostSheu
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15樓

2014-02-03 13:35

meridian wrote:
+1DSG切N檔有意...(恕刪)

為何沒意義？踩到底，會自動排空擋，反之，沒踩到底就半離合，
這樣會讓離合器片磨損較快跟DSG溫度較高，就像手排車等紅綠燈
要是入一擋，離合器踩到底車停止不動，要蠕行時微放離合器，車
就會前進一樣，請問DSG排空擋沒意義？

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