等到檔位退到一檔不能再退的時候～會含住離合器～就感覺突然又會滑一下...這時煞車就會介入輕踩
不相信的話～你在斜坡靜止鬆開油門～你會發現煞車咬住了....等你加油門～此時煞車又放開了
不知道這樣解釋清不清楚～請多指教
鄉間河太急 wrote:
新車買來一個多月,在...(恕刪)
如果不是特別操駕
開手排車一般還是以滑順為主
用檔煞一般是激烈操駕才會使用
從5檔退4檔 放離合器前還是會補點油門
避免檔煞頓挫的感覺
剎車對一般人最有效還是從輪子開始
NBR TM 手排退檔影片
退錯檔引擎狀況
1:35 5檔退錯檔位狀況
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:
歐系車的確引擎煞車比較明顯
而且有很大原因搞不好是因為變速箱頓挫明顯所以才會有煞很大的錯覺
日系車一樣有這樣的功能
而MB的擋煞其實也近乎無感
不過前提都是採下煞車才會動作
難不成高速公路一放油門就要立刻啓動引擎煞車?
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