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Citigo 明天首次公開現身台灣


Jeremy1105 wrote:
安全配備沒拔的話會買...(恕刪)

這種想法就是小眾市場,賣一台算一台的操作
想要搶到國產市場,這種玩法就沒救了

這台車很適合當家中第二台車,或是首購族
國產小車,一台大概都在5X萬左右
多貼幾萬變進口,就是要讓消費者有這種感受才能賣得多
但這幾萬絕對不能是牌價開出來就變成6字頭了
開到6字頭,最後即使折價之後可以壓下來
對於多數這類型車主,絕對都一開始就打退堂鼓了
全看太古想怎麼玩

幫太古講話是沒用的
59他們還是有很多利潤的啦
車賣得多,車主量大,講話才有聲音
零件價格才會便宜

Yeti原本也應該要賣更好的
都是被代理商的爛操作玩死了
沒坐過不曉得大多少
不過單純看數據 應該是可以不用太期待
denniscool wrote:
Yeti空間大Cit...(恕刪)
今天去看Fabia, 也跟業代聊到Citigo...
他是說車子正在測試中,"可能""最快"下個月就會出現在展示中心了
恩...那下個月再去看XD
國產小車

Fiesta 58.8;64.8 進口規格的就不寫了
Fit 63.9;66.9
i10 41.9;43.9;47.9;49.9
Mazda3 59.9;64.9;69.9;77.9 馬2進口的就不寫了
Colt+ 55.9;57.9;63.9;58.9;62.9
March 53.2;56.8;58.8
Livina 55.9;58.5;60.9;62.9
Tiida4D 52.9;55.5
Vios 49.9;50.9;52.9
Yaris 53.5;54.9;57.9;59.9;57.5;63.5 資料出處 超越車訊5月刊

您說的是這些安全配備閹割到像太監的國產小車嗎???

我不太想幫太古說話 因為太古的銷售模式真的讓人很無言
但是要我花5x萬買只有皮椅,鋁圈(有些入門款甚至還沒皮椅),安全氣囊只有兩顆,沒esp的車款
我還寧願騎機車上下班!!!

要說賺錢 國產5大品牌 賺的也不會比較少
JHTsai wrote:
...國產小車,一台大概都在5X萬左右...(恕刪)

JHTsai wrote:
頂級如果59,而且是有包含國外那個有螢幕的版本的話
應該還有點機會搶市

開到6開頭,管你61還是62
大概都沒救了.(恕刪)



只能低調轉戰:2014 toyota corolla
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問

Jeremy1105 wrote:
要說賺錢 國產5大品牌 賺的也不會比較少...(恕刪)

會來看SKODA版,除了業代之外
大概都知道有些公司只有股票能買,車不能買
Citigo,名字就表明了就是市區好停車,代步方便的車子
實際上多數人大部分時間出門都只有一人到兩人,這種大小的車子絕對都夠用
偶爾朋友同事吃個飯,短程擠一下也不會太痛苦
但如果全家就只有這台車,會有常常擠滿一車5人長途出遊,這種車子就不適合
Golf、Yeti、阿塔比較適合,或至少Fabia大小,Fabia Combi更好
Polo就算了超沒誠意

其實在歐洲路上,最常看到的就是VW和SKODA的Wagon車型,或是Citigo這種大小的小車
除了像慕尼黑這種大都市又是BMW的大本營,路上BMW就一堆
但還是以中型或中小型的Wagon居多
古老的小鎮,路都很狹小
每個人都像台灣人一樣一個人也要開台大房車
那交通就毀了,停車也別想了

dor123 wrote:
只能低調轉戰:201...(恕刪)

您慢走
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=12gElv4SveU#t=154s

這啥功能啊 這是60萬車該有的配備嗎?

http://www.youtube.com/watch?v=UDZxT4d_omQ

加速測試 感覺開到160都還蠻穩的
你是說某T和某N那兩家嗎
JHTsai wrote:
會來看SKODA版,...(恕刪)
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