跨界節能迷你休旅 Skoda Yeti 1.2 TSI (第2頁)

霸子林 · 2013-06-07T09:43:10+08:00

Skoda Yeti是2009年Skoda在日內瓦車展所發表的新世代跨界迷你SUV，它是原廠所推出的第五款車，小巧的車身尺碼卻在設計、空間、與安全方面展現出獨特創意，Skoda總代理從2010年底開始導入Yeti，包括1.2 TSI與2.0 TDI兩種動力配置，而這款Yeti 1.2 TSI則是具有小排氣量的低稅金、低油耗、低廢氣排放以及渦輪引擎的動力優勢，車長僅4.2米，高車身的乘載空間寬闊且極具彈性，座椅可輕易分離折疊或獨立拆卸，獨特的造型美學融合了新世代Skoda的家族風貌，前衛的線條美學加上以空間效能見長的挑高車身，而它又是一部定為近似SUV的小車，這一切都讓它顯得相當與眾不同。Skoda這個品牌在台灣經常給人務實與環保節能的形象，在最近兩年Skoda品牌所導入的車款包括汽油與柴油引擎車經常都是環保車種評鑑的最大贏家，而這款Yeti則是採用新世代1.2 TSI小排氣量渦輪增壓缸內直噴引擎的動力配置，馬力不算太大卻扭力十足，兼顧了日常實用性、低油耗、低廢氣排放、省油省稅的各種優勢，可說是相當理想的動力配置。Yeti逗趣而充滿設計感的外觀讓它獨樹一格，帶著幾分Skoda車款特有的樸拙特質再加上前衛的造型風格，融合近年來流行的跨界休旅與小車風潮，打造出看似掀背小車、又具備類似SUV高底盤休旅機能的獨特車型。Yeti的面貌由造型前衛的雙頭燈組成，車頭掛上Skoda典型的家族化直柵水箱罩以及引擎蓋上的隆起線條，造型具有濃厚的家族風格又加上獨特的美學設計，簡潔小巧的車身雕琢卻具有類似SUV的高車身設定，前後保桿也採用黑色塑料以及下護板這類耐刮實用的設計，並裝上車頂行李架，各項設定都讓Yeti在前衛之餘又充滿著豪邁的SUV休旅氣息。頭燈組的側面印有Yeti字樣，在細節處呈現出設計的細膩之處。Yeti的車頭造型融入新世代Skoda家族風貌，特有的引擎蓋V型折線、直柵水箱罩上端鑲入圓形廠徽呈現出鮮明的特徵，模樣跟同屬於福斯集團旗下的VW或Audi有些區隔，在時尚之餘也帶著幾分樸拙氣質。這款跨界小型休旅車訴求類似SUV的機能性，整個車身下半截都保留了壓花紋路的黑色塑料原色，前後保桿下方也加上銀色護板為Yeti增添了幾分粗曠氣息。務實的Yeti1.2 TSI採用16吋馬牌CPC2一般乘用型房車輪胎，舒適且噪音表現還不錯，它在山路激烈操駕時，呈現了比預期更優異的操控表現，雖然還稱不上緊緊黏住地面，測滑卻漸進而容易控制，比較可惜的是並未配置鋁圈而採用鐵圈加上輪圈蓋。Yeti的側面看起來像是小型空間效能車，造型風格又接近SUV，整體線條流暢有型。空間高挑寬裕，尺碼卻比傳統SUV縮減許多，嚴格來說並不容易明確指出Yeti的同級對手是哪些車種，包括多款國產或進口小型SUV、掀背小車、小型空間效能車看起來通通都是Yeti的目標市場級距。車尾保險桿下方也裝上了跟車頭相呼應的銀色下護板，整支後保桿則是以耐刮傷的黑色塑料壓花，兼顧了實用性與豪邁氣質。車頂行李架列為Yeti 1.2 TSI的標準配備。造型簡單的尾燈也是刻意走樸拙路線，讓這部跨界小型SUV看起來自成一套風格。它的內裝保有福斯集團一貫的簡潔線條，設計面顯得較為保守，以深灰色為基調，沒有強調科技感或豪華感的粧點，也沒有木紋飾板或皮革座椅，也沒有什麼豪華配備，設計與用料組裝都以務實為考量，內裝配備雖然不算豪華，品質卻還不錯，各項操作都相當就手容易使用。方向盤並未配備快撥鍵，中間掛上Skoda特有的微笑型鍍鉻飾條，方向盤握感算是相當不錯。廣用於福斯集團的雙環儀表，定位為平價車系，在功能方面較為簡單，中央顯示幕了各項車況警