引擎與變速箱，與skoda的 2.0tdi完全相同 (馬力170/扭力35)
6速濕式DSG 。所以表現應差不多
家中還有一台是 golf plus 2.0 TDI (馬力 140/扭力32)
這一顆(馬力170/扭力35)的 2.0tdi，高轉速的馬力延伸性超過你想像。
與golf 2.0 tdi比，golf plus在140km/hr後的加速慢了不了(與
車身較高，風阻較大也有關係)。但是相信我，
這新的2.0 tdi 在 0-180km/hr的加速很順暢, 在130-160 km/hr的再加速，
只要排到S檔，一樣往前衝. 在180km/hr後...我就不敢試了...
有時加班晚了，回程在快速道路上也常140-160km/hr開 (我錯了..)
這顆柴油引擎到5000 rpm紅線，但在4000rpm時依然有很大的爆發力
不會有高轉速就虛的感覺。柴油的聲音，真的很小聲了。在靜止較明顯，
開時感覺不大。
反正(馬力170/扭力35)的 2.0tdi，會讓你很輕鬆開到160km/hr以上。重點是
還真他媽的省油....
abt的晶片，在這顆引擎升級好像是要6萬。我是覺得不須要。不是錢的問題。效果只
多一點點。口袋夠深，就是上3.6那一顆引擎，或是等級更高的車。
如果大改馬力,,剎車，底盤....可能都要動,,,換另一輛較實際...
如果skoda可讓你試車， 2.0 tdi開到160km/hr以上，你會對這引擎改觀...
雖然，2.0tsi可以讓你更快到160km/hr, 差那幾秒對你重不重要?
0〜100 8.3秒（我感覺更快）極速223（還沒碰觸過，但是也接近了）
只是能開的路段不多，（當然口袋深的想開多快的路就更多了），
TDI的好處就是省油，大腳開也有不錯的油耗表現！
犧牲的真的是安靜，汽油車隨便一台都比較安靜！但是時速超過20就沒感覺了！
至於變速箱保固內就盡量開！（還沒滿一年過5萬2了，我想一年應該會破六萬）
過保固壞了就改手排！
實際跑時,遇到250P的車種,基本上就只有看人家車尾燈的份
而且會讓人覺得無力
超過180Km/h時.加速非常緩慢(二高寶山交流道往香山交流道方向)
對我而言,沒有想上200的衝動
底盤因為比golf長,跑山路時就是拖一個尾巴,但還不錯玩
內裝部分就非常陽春,看過同事的S60,我只能說捶心肝
因為s60談價空間較大,1.6T的也不會很貴
Octavia RS我開了一年多,最大好處是
1.因為省由,加油時很爽
2.因為行李箱暴大,出去玩時很爽
缺點
1.隔音只能算可以
2.動力方面不要太要求
3.怠速熄火 --> 一堆人都遇到,但是有解決方法
4.皮椅質感太差
5.冷氣出風口,竟然無法調弱
6.後座彈跳,不舒服
大概是這樣,再選一次,我會買其他牌子的車子
com0654 wrote:
小弟因工作關係常在二高遊走只不過現在的plus最多只16~17格(這是不對的><)
因為不乖的右腳以及長途駕駛需要的樂趣，還是一樣猶豫在"加速度的感覺"還是"乖乖順順開"；不過想辦法試駕TDI的確才能深深體會各位大大訴說的感覺。
V牌的確有考慮但因為需要五門車型有看了V60, A4-avant...ect等但逐一因為預算而被刷除了，也因為如此鎖定在此價位的比較RS才出線且TSI誘人啊...
缺點我想自己也開VAG心理很明白，不過您提到動力方面不要要求太高><" 讓我在一次的猶豫了，呵呵
你在台北嗎??
如是..來找我.給你RS TDI(我自己的車)試試..
從260P改開170P.任誰也會覺得馬力不足.車不能這樣比較的..只有往上比.沒有往下比的..
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