• 5

2012-10底領牌,總里程974公里,雪怪DSG相關問題進廠了...12/01車子修好了,內文更新

dunhilldun5168 wrote:
可否請教原廠的維修方式是?

更換全新品?

更換整修品?

謝謝(恕刪)


昨天去牽車的時候,是沒有去細看另一份料件單,車廠也故作神
秘的說保內出保固的相關簽收文件,公司規定不能給客戶,影本
也不行,上述我的維修單是當下自己要求用手機拍下來的...

不過有隱約看到閥體的料件價格,喵了一下好像寫十六萬多...
其他工資等的就沒去注意看了。

因雪怪進場快一週,昨天接到通知後,去到保養廠也趕著要牽車
回家,所以就沒去詳細看其他文件。

原廠有幫我處理好就好了,不過遇到這樣的品質跟日後的用車疑
慮,我想這台雪怪,頂多就是開這四年保吧,四年保過後,VAG
&總代理沒啥善意的話,就換非DSG的車吧。

上述2F大大講的很對,過保後修DSG十幾、二十萬不是一筆小錢
,就算有預算有閒錢,那也幹嘛平白無故就給車廠?

大家說是吧Orz...
這顆七速的DQ200,看起來問題更大
3200KM是我們聽聞DSG閥體故障的最短記錄
你的974KM已經破我們聽到過最短記錄了......

這證明DSG與更改軟體,操作方式,溫度變化都無關
應該用"妥善率,良率及中籤機率" 來解釋會比較合理
可是我還是念念不忘耶!!
想買.....是我犯見嗎!!
尤其剛剛在路上遇見我的紅色雪怪
更是讓握手癢了起來~~
jamesanna wrote:
...(恕刪)所以就用很慢很慢的速度,停紅燈時也不敢打N檔,到車廠後把車丟給接待後,原廠還借一台阿塔當代步車...(恕刪)


這是自手排,不是手排,停紅燈應該是不必
使用空檔。

換個方式看這問題。比如你開DSG的車子,
在上坡路段停車起步,應該也不會先入空檔
後,然後再打到D檔後踩油門。比較可能的
做法,就是將檔位一直保持在D檔,然後利
用變速箱上坡輔助的功能來踩油門起步。

所以,若是在坡道路段遇到停紅燈,應該也
不會把檔位入空檔才是。所

停紅燈並入空檔,這似乎是多餘的動作。
(這是個人的看法,不要炮太大力,謝謝)


雖說如此,不過個人還是認為DQ200的變
速箱肯定有鬼,只是這個鬼何時會出現沒
人知道。但,若是能不讓太古或VAG找到
消費者的碴,使用得正不正確或許就滿重
要了。大家保持警覺,別讓車商得逞了。
停紅燈並入空檔,這似乎是多餘的動作 -----是的 沒用,我這樣開了4萬,Octavia 1.8T一樣中獎
謝謝以上建議,

但我想如果停紅燈入N擋,會被太古找
碴,那就太扯了,畢竟車子就有設計N
擋啊。

而且交車後,就是因為紅燈D1起步時
超會抖(紅燈一直D擋),後來才改成
紅燈入N擋,是有改善但還是有點小抖
,順便讓腳休息。

另外,DSG本質就是手排啊..以前開手
排車也都紅燈停車入N擋啊....

如果不是設計的問題,那就是妥善跟良
率的問題最大。(令人搖頭....)
樓主的車是2012年5月出廠
跟我的雪怪是同一批的

希望我的雪怪DSG變速箱頭好壯壯別出問題

也希望原廠拿出誠意及辦法
解決大家對DSG的疑慮
Harry - Minie wrote:
停紅燈並入空檔,這似乎是多餘的動作 -----是的 沒用,我這樣開了4萬,Octavia 1.8T一樣中獎...(恕刪)


是的,確實是沒用,我的Octavia 1.9TDI 也一樣,6000KM就壞!然後,未滿12萬再壞!

也造成檔位感知器損壞!!
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
超短壽的DSG DQ200.本來朋友也要買YETI但是看到DSG問題就卻步了.
希望原廠能盡快debug.找出問題所在及解決的配套措施.

mycatwowo wrote:
買福斯集團的車
跟當兵抽籤很像啊 ...(恕刪)

不太一樣呀,當兵你還知道有幾隻外島籤,這邊可不知道有幾支故障籤呀
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?