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YETI 在國三顧路.... (第三缸點火不良,已解決

這樣處理後就不會再發生了嗎?我真的覺得這是車子的問題!!

samn70 wrote:
這是之前我遇到的狀況...(恕刪)

火星塞更換的里程是多少?會不會太早?與手冊不同吧?
應該是這樣...不過會發生一個問題。
以前有位修車師傅說的--新舊高壓點火現圈功率不一樣。
不知道影響多大!
samn70 wrote:
這是之前我遇到的狀況...提醒一下, 最好是整得點火迴路都巡一下.
因為我換了點火線圈跟第3缸的高壓導線後2個月, 又在高速公路顧路, 這次是第3缸的火星塞掛了.

所以不要只換高壓線, 建議連火星塞也一起換...(恕刪)
yjc815 wrote:
火星塞更換的里程是多少?會不會太早?與手冊不同吧?


我這次第3缸火星塞壞掉也是開在高速公路上發生的, 最後是拖吊回廠, 保固處理.

這問題有沒有集中在某個年份還是不管新舊都會中獎啊

原廠是不是應該是要分析一下

然後針對這問題改進零件缺失

進行招回改善

這樣的方式才是根本的解決之道


也才能挽回消費者信心
沒用的
他們一定要有亮燈
他們才能出保固處理
TSI引擎真的是令人又愛又恨
我表哥害來也買了TSI引擎的車
他的更慘
新車買來
雙增壓變成單渦輪
2000轉以下軟趴趴
回原廠電腦沒顯示就是不處理
不知道雙增壓變成單渦輪,2000轉以下軟趴趴是什麼感覺?!
說不定我也有這樣的問題!?
tm1988 wrote:
沒用的他們一定要有亮...新車買來
雙增壓變成單渦輪
2000轉以下軟趴趴
回原廠電腦沒顯示就是不處理(恕刪)
"高壓導線"不知道是不是環保素材的問題?!
saitoTK wrote:
沒錯!大大的情節跟我...(恕刪)
我的Yeti更誇張
新車三周,里程剛破千,
就因為點火線圈在台北市區雕車啦。

icewalker wrote:
不知道雙增壓變成單渦...(恕刪)

最明顯的就是你在高速公路時速80最高檔位
要再加速到110輕踩油門加速力道很小 正常的是輕踩就有感覺到推力
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