lighthead wrote:
昨天去做四星級保養有...(恕刪)
說法合理+1
業代說的60萬初，也蠻有可能的，在意料之中
其實以citigo在國外的訂價，太古引進台灣賣個
50萬初頭也不是辦不到
不過呢，因為這裡是台灣，它又是很會賣車的太古
所以若是四安加上ESP賣60萬上下基本上算是及格了
也恭喜CITIGO，成為台灣少數非DSG的車款
..........................................
回一下開版大，小弟前幾天去加油，95已經36.3元了
在不久的將來，油價破40元應該也不用太意外
在這個時候，如果是我，不會去考慮一輛市區油耗
不到10的車子。台灣的道路，市區行駛是免不了的
總不可能購物中心、電影院、遊樂場、書店、銀行都
蓋在交流道旁邊吧....
大多數車高速油耗比較好那是當然，但是台灣市區道路
的行駛也是免不了的
CITIGO稅金也較低、油耗表現也遠優於1.6
安全的話，雖然它比1.6小一號也較輕，但畢竟是紮紮實實的
新規五顆星(只要太古引進車子有選購ESP就跟送測車一樣)
而1.6後座也同樣沒氣簾保護，前座側撞保護也不等同舊規四星的送測車
有氣簾，所以說論安全性我是覺得CITIGO不會較差
空間1.6比較大，但CITIGO也不差就是了，特別是以它的車身SIZE來看更
是難能可貴。軸距2420、後行李251、後座攤平是951，以一輛三米五六長的
微型車來說真的相當不容易，這種表現甚至贏過一些車身大一號的迷你車
SKODA空間設計的功夫確實了得，而它的軸距設定也有助於CITIGO行駛的
穩定性，國外評測是說“雖然是小車，但開起來卻有大車的穩定堅固的感覺”
最重要的是，一舉得到Auto Express年度風雲車跟最佳都會車，國外評價
很好，所以自然也想嘗鮮，看到底有無這麼好！
ESPASRBLIS wrote:
新規五顆星(只要太古引進車子有選購ESP就跟送測車一樣)
而1.6後座也同樣沒氣簾保護，前座側撞保護也不等同舊規四星的送測車
有氣簾，所以說論安全性我是覺得CITIGO不會較差
空間1.6比較大，但CITIGO也不差就是了，特別是以它的車身SIZE來看更
是難能可貴。軸距2420、後行李251、後座攤平是951，以一輛三米五六長的
微型車來說真的相當不容易，這種表現甚至贏過一些車身大一號的迷你車
SKODA空間設計的功夫確實了得，而它的軸距設定也有助於CITIGO行駛的
穩定性，國外評測是說“雖然是小車，但開起來卻有大車的穩定堅固的感覺”
最重要的是，一舉得到Auto Express年度風雲車跟最佳都會車
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