Smith wrote:
奇怪，有必要這麼酸嗎...(恕刪)
抱歉，小弟其實對Toyota沒有針對性的品牌情節，只是拿Yeti與該售價級距的SUV銷售冠軍做一個對比而已，我想拿賣的最好的當例子，應該是比較有代表性，較能夠反應出目前市場上一般消費者的購車選擇的偏好。如果目前這售價級距的銷售冠軍是Luxgen SUV，小弟就會拿它做比較，就醬，並不是特別針對Toyota。
不過，雖然沒有對Toyota有品牌情節，但小弟還是對"國內"的Toyota要有點微詞，比較一下美國入門版的RAV4，還不到23000美金的售價，但VSC(車輛穩定控制)、TRC(循跡控制)、前後六Airbag+氣簾、主動安全頭枕...安全配備一應俱全。Toyota是國際數一數二的汽車廠，應該絕不是那麼的輕忽行車安全才是，否則它絕不可能在美歐市場立足。只不過，為何來到台灣，這些安全配備就大幅縮水呢？我們的車價並不比別人低啊？當然，國內汽車市場規模有限，或許成本壓不下來，老實說，這只是推論，或者...只是個卸責之詞。比如說，我們可以比較一下澳洲的RAV4，即使是最入門級，它的安全配備和美規的相比，一樣也不缺，但我絕不相信澳洲Toyota的銷量會大於台灣。好吧，退一萬步，即使真的要摳成本，那為何要從安全保命的配備下手呢？比較在歐美澳日先進國家販售的Toyota相同車型，我們台灣的在安全配備上的確就弱的多，這是很明顯的，台灣人常年熱愛支持Toyota，但這是我們該有的對待嗎？台灣人的命不比歐美澳日那些先進國家的人值錢嗎？就算退一千萬步，假設Toyota真的這麼認為也無妨，但...我們付的車價並不比其他國家低，至少總該買到相同水準的產品和保障吧。
我不管有沒有什麼義和團，我只是陳述事實，如果義和團裡有先輩或先進可以指點小弟造成以上現象的合理說明，小弟絕對恭聆教誨，感謝。
內文搜尋
從 APP 打開
X