東西向不要講，看看南北向的緯度橫跨幾度就好。歐洲大陸很多國家之間都可以互相開車過去，要從冷一點的北歐開到熱一點的南歐都不是問題，難道他們半途中就要換個「適應當地氣候」的機油嗎？拜託查一下最近歐洲的最高氣溫，絕對比這個小小台灣還悶熱……現在的汽車都是以「全球」通用的角度在設計了，可能除了冷氣或散熱系統之外，引擎在設計之初早就考慮到必須適應全球大部分區域的氣候。台灣又不是在極地或赤道，顧車也不是這樣顧的……
台灣原廠已經折半里程在保養了，要說嚴苛也已經200%嚴苛了。有如大樓耐震度8級就夠，硬是要蓋到16級，居然還嫌不夠？？！！
假設3萬公里保養引擎可耐用40萬公里，而一萬以內就保養可以耐用80萬公里，但有幾個可以開超過40萬公里以上的？那樣提早數倍保養又有何意義？
藍色機械人 wrote:
有疑慮的人要不要去查...(恕刪)
拜託查一下最近歐洲的最高氣溫，絕對比這個小小台灣還悶熱…
真的嗎？這種日子在歐洲會有幾天？或許全球暖化，連的歐洲天氣
也跟台灣一樣了？
並不是說這樣就叫比較顧車！只是有些事情，需因地制宜而有所改變…
就像手排在歐洲賣的好，但到了的台灣，會是這樣嗎？
在歐洲用的是這樣，不見得台灣也同樣適用。
當然車是自己的，腳踩下去的感覺，是自己最清楚。
只是用過的人在此提供建議－合不合用就看自己了！！
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
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