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Skoda Fabia RS開賣日期與台灣售價推算

鳴鳴根 wrote:
Fabia 1.4 ...(恕刪)

感謝分享
如果1.6萬歐元是國外經銷實際可能售價
因為稅金依價格扣的關係
一般貿易商會乖乖直接以國外經銷給他的價格當作離岸價??
鳴鳴根兄還加了個「貿易商成本」的註解
成本多少除非你是貿易商應該很難知道吧?
但是如果你想要貿易商進口車
他就會這樣告訴你成本倒是真的
最後這所謂的成本還外加手續費才是你要出的錢

而且貿易商價格報多少應該沒多少人有興趣
因為太古利奔要進呀
利奔和原廠談多少就不會有人知道
台灣進口車價本來就很不透明
才不是照一定比例訂價
想賣多的就訂低一點
特殊車種通常都訂較高
而且也不像國外上官網就可查詢

Cloudy Shiau wrote:
感謝分享如果1.6萬...(恕刪)

一般貿易商會乖乖直接以國外經銷給他的價格當作離岸價??
鳴鳴根兄還加了個「貿易商成本」的註解
成本多少除非你是貿易商應該很難知道吧?

=> Fabia RS 太小隻了 … 至多就是 那 EUR 2000~3000 “潛在的” 折扣 ( 按:反應到 完稅 後 ,就 只有 NT 6.8 萬 .. ), 所以 偶就 直接 跳過了..。


利奔 和 原廠談多少就不會有人知道...
=>任何Dealer 申報 的 CIF, 都可以 『間接』 知道 ..,但 重點是 不是 每個廠牌 海關 都 允許 水貨 跟進 … 。

偶的經驗 : 歐規車 水貨 若 搶先 在Dealer 前 進口 , 海關 認定的 CIF 通常 接近 歐洲 零售價格(例如 折扣 只有10 % )… ; 但 在 Dealer進口 後 ,水貨 就 『有機會』比照 Dealer 申報 的 CIF …。尤其是 雙B...
所以 像 AVENTADOR LP700-4 原廠訂價 : EUR 254800 ,若 搶先 在 葡萄牙店 前 進口 ..,結果 肯定是 輸了裡子 .. ,而且 也沒有 贏了面子!
按:隨便 就差 1 台 6缸 W204 …
鳴鳴根 wrote:
一般貿易商會乖乖直接...(恕刪)

感謝鳴鳴根兄的經驗
學到不少

若要說那些有少量進口的特殊車種(像超跑)
CIF和歐洲零售價差不多,我相信
但是總代理整批進口的車種
我覺得價格會有差異
不然之前VW Touran 1.9TDI在台灣標達是賠錢賣嗎?
歐洲訂價很高耶!
而台灣雙B的CIF應該相對不低吧?

原廠給的離岸價FOB應該會先和總代理商量吧
不然給英國、給美國和給台灣的FOB都一樣
那台灣不是貴到不行
而在美國歐洲車訂價為何還可以相對這麼低?
只因為美國稅金低?
應該不只吧??

PS:台面上的CIF應該不用間接知道吧?現在是無紙化,不然像以前新車主會拿到的完稅證明不是就有?

Cloudy Shiau wrote:
感謝鳴鳴根兄的經驗學...(恕刪)


特殊車種(像超跑)
CIF和 歐洲 零售價 差不多

=>應該這麼說: 歐洲 零售價 > 水貨 CIF >Dealer CIF

但是總代理整批進口的車種
我覺得價格會有差異
不然之前VW Touran 1.9TDI在台灣標達是賠錢賣嗎?
歐洲 訂價很高 耶!

=>VW 、Toyota 等大廠 若 給 海外Dealer的 CIF 要 比 所謂的 零售價 下殺 40 % 也不要驚訝。

偶看 過一篇 財經報導:德國 奔馳母廠 本身 營業毛利就 逾三成 ,再加 德國 (或 海外) Dealer 拿車 又有 25% 折扣 ,算算 德國 奔馳母廠 出廠成本 只有零售價 的 45 % ,粉嚇人吧! 所以 ,不要買奔馳車 ,去買 奔馳公司的 股票 可能是 比較明智的 選擇 !

以 Toyota RAV 4 2.4L J版 為例 ,和泰的 CIF 預估 在 NT 45 萬以下。
NT 45萬 (CIF)× 1.603875(稅率)× 1.25 (營業利潤)= NT 90 萬 。

所以 啦,VW Touran 1.9TDI , 標達 的 CIF 預估 在 EUR 1.35 萬( 約 NT 57 萬) 以下。
EUR 1.35萬(CIF)× 1.5421875(稅率)× 42(匯率)× 1.25%(營業利潤)= NT 110 萬。


而台灣 雙B的CIF應該相對不低 吧?
=>台灣 雙B歐規車 的CIF水貨 或 Dealer 都 有二成(或以上)的 折扣空間 。

原廠給的離岸價FOB應該會先和總代理商量吧
不然給英國、給美國和給台灣的FOB都一樣
那台灣不是貴到不行
=>台灣 重量級品牌的 Dealer, 通常會 就 下年度 擬進口的車輛清單(CIF),先去 向關稅總局 拜碼頭(照會一下) 。

而在美國歐洲車訂價為何還可以相對這麼低?
只因為美國稅金低?
應該不只吧??
=>美國汽車市場 競爭慘烈,歐、日、韓車廠 哪敢 在當地賣『天空價』!

PS:台面上的CIF應該不用間接知道吧?現在是無紙化,不然像以前新車主會拿到的完稅證明不是就有?
是的!
=> 完稅證明 上面 只記載 『貨物稅』,是 可以推算出CIF 若干.. 。
( 現在是打電話 給報關行... ,一樣可以知道 !)



鳴鳴根 wrote:
特殊車種(像超跑)C...(恕刪)

感謝大大花這麼多時間解釋
真是受教了
請問官網哪裡有寫價錢啊?!
可以告訴我Octavia RS國外賣多少歐元嗎?!
lkc387 wrote:
請問官網哪裡有寫價錢...(恕刪)

2,0 TDI 125 kW:
Dieselmotor
29.690,00 €
4,6 l/100km
7,5 l/100km
5,7 l/100km
149 g/km

2,0 TDI DSG 125 kW:
Dieselmotor
31.590,00 €
4,9 l/100km
7,9 l/100km
6,0 l/100km
159 g/km
連結
發現Octavia Combi RS 2.0 TDI的話算有誠意的~
fabia, yeti ,fabia RS...就有不小差距
devil2772 wrote:
2,0 TDI 12...(恕刪)

要注意配備小差異
差不多就是了
像氙氣頭燈、頭燈清洗器、225/40R18的胎、18吋框
英國訂價

lkc387 wrote:
請問官網哪裡有寫價錢...(恕刪)


Škoda 在 德國價格 不知未何 真的很俗 …

Škoda Octavia RS Combi M.2011 2.0 TDI
EUR 22235 (約 NT 93.3 萬)











鳴鳴根 wrote:
Škoda 在 德國...(恕刪)

約台幣93.3萬
唉!每次都是看著國外車價
然後抱怨為何自己只能在台灣買車
台灣大多只能看著國外訂價再說台灣代理「算很有良心」
殊不知...

我覺得價錢貴是一回事
反正國產車也便宜不下來
重點是台灣買車配備掉東掉西又不准選配
除非花大錢自己進口
不然很難買到理想的車
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