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搞不太懂太古對Skoda Superb的行銷策略...

總覺得太古在賣車已經比台奧好多了,
台奧自從接管後零件和車價都漲,
雖很喜歡他們的車,
但是和收入真的相差甚遠,
家中兩台老audi也只有一直的服役下去,
看到福斯的訂價,
真的和過去相比真的是一整個親切,
德國1a2b能形容的只有大漲而已!
superb 在中國大陸的定位是:比Passat低一點的卡位車。
最低配的售價折合台幣80萬。

skybug wrote:
superb 在中國...(恕刪)


現在passat被批評的不就是"最低配"這個問題嗎?
賣的比superb便宜,那也沒啥,不然看看superb能不能也出個陽春版好啦。

多去比較看看,再決定買那台吧。
eric5860 wrote:
在下[非常早]就已經...(恕刪)


小弟現在也和e大一樣,等看看有沒有"很優惠"的10年Superb,不然...各位可能以後只會在MO的瑞典版看到在下了...
不過真的覺得太古這樣操作,實在可惜了Superb,也可惜了Skoda,就如e大說的,Skoda車的本質很不錯,包括用料、質感都不輸VW,但應該抓到好的市場定位,讓更多人可以體會理解它的優勢,漸漸建立品牌形象。
但以目前太古的行銷策略,Skoda在台灣將只會是VW的小跟班,這真的對品牌發展很不好。
我理解他們想把Superb定位為有Passat CC的內在,但...不能光靠打嘴砲,要拿出具體數據或資料來說服客人,光講說Superb是拿來和Passat CC比的,也不會就讓消費者信服,乾脆說是和保時捷比的好了,豈不爽快?雖然最近Skoda包括Superb的廣告多了一點,但老實說,現在去回想那Superb廣告,你有什麼印象?知道它在訴求什麼?那裡可以和Passat CC比美的呢?這樣玩下去,這台車會被玩死的,甚至Skoda形象也會受影響。
我並不是說Skoda的車一定要定價比VW低,重點是要把它這品牌的優勢突顯出來,講什麼"德制精品",只會讓人感到有點像吹口哨壯膽,老實說我真的認為Skoda車主對這品牌的信心比太古自己強多了。

我是Skoda車主,但我不希望我被人認為我買Skoda是因為我買不起VW,但很可惜,太古現在的操作方向,的確會有點讓Skoda的車主面對這樣的困擾。
太古的Marketing. . . .唉!! 實在很悲哀到底台灣人是太會做生意或是根本不會!!
大陸VW的新款車定價比雙田稍貴,而且沒啥優惠活動(還經常要加價提車),雖然一直賣的不錯,不過VW看著雙田吃比VW低一檔的市場吃的很開心,所以及時推出了skoda,定價比照雙田,也有很多優惠...
現在,雙田的南方市場被skoda吃掉不少。

以傳統來說,大陸VW市占率,越往南越低,雙田相反。現在skoda正幫助VW打破這個傳統。

morecsm wrote:
我是Skoda車主,但我不希望我被人認為我買Skoda是因為我買不起VW


很可惜,skoda在全球大部份市場就是爲了跟更低端競爭的。根本不是你理解的跟VW並行的另類品牌。
我也去看了這兩個品牌的車子~~但passat 1.8的配備真的很陽春!!最近已經開始在談Superb了!!
要花多少錢買車,這個要看價值觀...看喜歡就買了,難道買台VW就比較高級,還是買台雙B才是上流人士,看不看得起沒關係,要看人開,人才是重點。

morecsm wrote:
小弟現在也和e大一樣...(恕刪)


太古可能在VW的壓力下

要繳出一定的銷售量

所以配備能減則減

車價壓低

才能保住代理權



反觀Skoda沒有壓力

銷售比較彈性

所以配備比較完整






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