QQ哥 wrote:
看來你還沒有摸熟M檔...(恕刪)
RS3一定不是DQ200
Cyc-PAUL wrote:
一般道路D檔油門踩...(恕刪)
前方沒車時 , D檔或S檔都沒問題.
重點在一般道路跟車時, 時快時慢:
D檔: 減速後, 轉速掉到1500 RPM -1000 RPM之間時, 又加速.
狀況1: 此時, 飛輪與離合器會先磨耗一下, 轉速過了 1500 RPM後 ,才鎖定同步轉動.
狀況2: 若前車緩速 ,加速時 ,轉速一直在1500 RPM之下,飛輪與離合器就會保持持續的磨耗, 直到轉速超過1500 RPM.
在高速公路高速行車 ,即使跟車時降速, 轉速一般都會保持在1500 RPM之上, 所以飛輪與離合器磨耗少.
D檔的設定, 要在轉速低於1000 RPM時, 才會降檔.
GOLF5TDI wrote:
前方沒車時 , D...(恕刪)
PDK D檔的降檔點是2000 RPM,與 S-Tronic/ DSG的S檔 1800 RPM 非常接近, 都是性能操駕導向的設定,
真相大白!與GOLF5TDI的幻想完全吻合,所以在行進間，發動機都是以最大扭力輸出，讓車主在操駕時，動力源源不絕，樂趣無窮
充份享受老GOLF接近超跑R8的駕駛樂趣!
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