wilson0508 wrote:這牌子跟福斯,都是不能碰的牌子,買後要賭人品,等等會有人說:別牌車子也是會壞變速箱⋯⋯但DSG可是惡名昭彰,有那個牌子的變速箱那麼容易壞?要開這種變速箱的車,還要熟悉練習sop(現在版本是多少?)...(恕刪) 哈哈這棟樓蓋那麼高了,到現在還沒出現DSG操作要SOP的回文,實在不太習慣...
vw集團旗下品牌有 Porsche Audi Bentley bugatti Lamborghini seat skoda vw Ducati 很多零件都是共用的 這些車都請不要碰 去買日本車吧~~去年銷售全球第一~這些人都傻了~讓福斯賠死好了~看了鄉民言論 都好像車主受害者一般.(真懂還假懂 都是技師出身.) 01 真是個取暖又不用負責言論的好地方
台灣沒有škoda原廠,都是授權經銷商,很多技師除了插電腦,就沒招了,我相信外廠有很多會處理的廠家,但是保固內的產品為什麼要去外廠自己花錢修啊!變速箱有問題千拖懸吊避震,不就是當消費者都不懂車了嗎?請經銷來解釋一下變速箱和懸吊避震的直接關係是什麼,請水果來跟他們聊一下好了才是真的
哇係吳小昌 wrote:我是原PO目前有了...(恕刪) 近期就是樓主和意美方向機兩位苦主最辛苦希望Skoda和意美都拿出誠意來解決問題我懷疑這些車廠是不是都怕太負責任以後負責任的好名聲傳出去導致車子賣太好這些技師/維修經理必須整天加班修車因為這些人深知自己車廠的車子就有本質上的問題(或本質上他們根本就不會修)或許我的想法太天馬行空但實在不懂車廠跟消費者對槓的意義何在寧可花大錢做廣告卻不願在負面新聞危機處理上設停損完全無法理解....