wingman9 wrote:貴要有貴的價值,國產...(恕刪) 開版的樓主好像對這台車非常有意見一直覺得這台車沒價值跟你分享我是在歐洲有看過這台車我覺得蠻不錯的你要是還沒機會看這台車就先看台灣嘉偉等車評試駕的視頻或是等上市後去看看車再來說你實車都沒看過就來否定也非常偏頗吧一直探討該賣多少錢BMW x3現在還要200多撇開品牌形象及操控你看內裝及標配主被動安全的部份這價格又真的值得嗎你怎麼不炮這定價跟國外的比又是否合理且日前澎湖試駕的專業車評對kodiaq這台車的肯定難道都不如你的意見?!我剛好從事歐洲工業產品貿易跟你分享一下捷克是內陸國 這知識你知道吧我看你前面說什麼不要跟你說tiguan 不是坐船來的我覺得挺有趣的產品出廠不用內陸運輸?德國西南部Stuttgart 光內陸運送產品到港口 有時候就可能要三個工作天以上 這你知道?這是為什麼?因為歐洲司機著重人權及安全 開車有時間限制 所以歐洲內陸運輸司機工作時間計算方式你清楚?從捷克內陸跟從德國內陸安排到港口計算成本一樣? tiguan台灣訂價時海運是低點 但海運最近漲價漲很多您清楚?不用以現在海運成本考慮?還有skoda跟福斯比是小眾 接單量影響進價成本 這也是常識!再來賺最大的是政府 進口車不用關稅?只會用價格單純跟英國比 你確定他們的運送跟關稅計算方式 是跟我們同基準點再比較 這樣才公平吧事情先釐清做好功課再來炮還是你覺得台灣那台車價格賣的最合理直接說出來分享給大家啊不要說不出建議卻只會批評台灣這種人太多了 正向點吧
我只知道 某一位全球知名人士擁有 McLaren F1 / Aston Martin DB2 / RR Phantom Coupe / NSX....也跑去買了一台三流品牌的SKODA 開 ....Rowan Atkinson Changes McLaren F1 for a Skoda
小弟個人覺得以品牌價值 VW應該是在SKODA之上沒錯以車型相比 地瓜跟棕熊也不在同一級距中訂價方面 個人認為還是要依相同或類似的配備且兩車關稅皆是同級距的做比較如果真的定價太高 市場機制肯定會讓價格下來的一直覺得SKODA車滿有誠意的 看到樓主的分享 才驚覺原來⋯
我是覺得拿談台灣車評對Kodiaq的意見就覺得這台車一定好是不太中肯啦台灣車評有哪家敢說實話的 你有看過台灣車評評過哪台車是有講到負面評語的嘛早就都已經成為廠商的代言人 都嘛在介紹車子 當做廣告看看就好一點都不客觀 看對岸的還比較實際一點反倒是樓主提出的觀點才是消費者真的要思考的問題而且是有客觀數據來佐證的一昧的捧Kodiaq 否定樓主的觀點 認為這是在批評也只是你的個人主觀意識作祟而已tony.liao911 wrote:開版的樓主好像對這...(恕刪)
海水魚協會 wrote:根據我跟客戶喇賽的結論歐洲人買Skoda就是因為比VW便宜才買品牌價值低於VW無誤純粹是歐洲人的感覺,不是偶的感覺哦 真的~ 我向外國客戶喇滴賽的結果是跟你一樣的但就是不知為什麼台灣有些人卻是不承認這樣的事實感覺開skoda是身分地位的象徵 , 所以賣高價是合理的對了~ 這裡是討論vw與skoda的品牌價值不要再說國產車也賣很貴的不相干論點 , 來合理化skoda的高價位會來看歐洲論壇群組的人 , 大多是對歐洲車是有興趣的