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【國內新訊】Škoda Scala上市優惠83.9萬元起,標配完整駕駛輔助、電動尾門、繁中介面!

Scala是Rapid的後續車種,若是要比,就是Vios/Yaris;若要和Mazda 3/ Focus比,註定失敗!
到底傳統手剎車是得罪誰了?
怎麼看到那根拉柄就在哀哀叫
那些人都不知道電子手剎車是會故障的嗎?
就我經手過的 不乏雙B名車或保時捷
電子手煞真的會故障 你連車都移動不了
幾天前才一台按鍵壞 要德訂 價格還非常貴
gooru_lin wrote:
捷克沒有山區?! 哈(恕刪)
波希米亞高地位於今捷克的波希米亞地區,多森林,面積約158,000平方公里,海拔1,602公尺,跟台灣的山能比嗎?教育不能等阿~
erichuang801 wrote:
Scala是Rapid的後續車種,若是要比,就是Vios/Yaris;若要和Mazda 3/ Focus比,註定失敗!

真有趣,標記一下。
後起之秀都還沒銷售數字,老一輩的就在那邊叫囂,真是有大哥風範。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
yms993 wrote:
有人去賞車後,知道選...(恕刪)

我業務說天窗四萬,儀錶三萬
Yaris/Vios 的小底盤 + 裝上Altis 中型車殻

這種搞法?

就能
當成Altis同級車?
erichuang801 wrote:
Scala是Rapid(恕刪)


Skoda跟納智捷一樣
都很愛搞越級打怪
就像當初octavia號稱對手是camry
S3號稱對手是altis一樣
但沒有註定好或壞
現在就論成敗也太早了點
麵左鈍 wrote:
其實Rapid(包含(恕刪)

這就是大集團的好處
市場若夠大
還可以不同地不同規
在印度和中國的rapid一開始就和歐洲有小差異
走自己的路

而俄國的新rapid不知道改了什麼
還叫rapid不改成scala
有個原因是rapid在俄國是skoda賣最好的車系
有好印象當然要維持名字

記得當年rapid是用fabia(PQ25)底盤加舊octavia(PQ34)的後軸組成
在fabia和octavia間創造出個新[級距]
車不小又可壓低價格
對預算型買家是很實惠的選擇
但我想VAG對scala有另外盤算才會改名吧
就像yeti也不再叫yeti
在MQB底盤的靈活性下
不會讓消費者輕易知道這台車的級距
因為很多用料即使你有ETKA
也不那麼容易一一去了解
Foucs是很強的對手沒錯,但說比不過馬三⋯我也是笑呵呵以CP值來算 馬三真的是有錢人買的啦:)
erichuang801 wrote:
Scala是Rapi...(恕刪)
Scala是使用MQB A0級距的底盤沒有錯!
但是底盤本身就是可以改變大小!
用什麼「級距」的底盤跟產品的「定位」、等級無關!
所以使用A0級距的底盤,但是定位在Golf的等級是正確的!
目前已掀背車款來說,個人認為論配備、空間、產品是最對得起售價的車款,也就是所謂的最高CP值!

雖說大家覺得手煞車不是電子式,這或許是Scala美中不足的地方,但已同級車最大的空間,電尾門標配!

比較,應該是更客觀、理性及公平!
不是只看一款車的缺點或是一台車的優點,沒有一個完美的產品,再怎麼滿的配備,最後你也會覺得價錢不滿意⋯是吧?
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