現在大家都把數據及實際情況敘明了您就把之前的資料全部都修改成
"skoda是世上最好的車 不容任何質疑～～～～
"然後向板主說明一堆事情
好像您受到委屈了
是嗎,一個用鍵盤開車的人開不贏就搖搖尾巴嗎
那我真的建議您不要再發言了
否則就把您之前的文章復原讓大家看看
您消掉了有什麼用
別人說的也許很偏激
但您放心,我絕對不刪
讓大家看看,順便公評一下
如果沒有vw技術奧援 skoda會變成怎樣呢？？？？
skoda的問題顯而易見.......
skoda的品牌精神在哪？？？
特色在哪？？？？？
看到skoda妳會想到什麼？？？？？
我對skoda沒啥意見
只是代理商把他當vw等級來賣
就是把消費者當傻子的行為
不懂車的人
即使整台車拆下來給妳看
也看不出什麼端倪吧！！！
sales隨便一說 就深信不疑！！！
這種人沒啥好跟他討論的
真的厲害的話
請提出skoda比其他車子安全耐撞的數據出來
各國都有撞擊測試
從來也沒聽過skoda成績有比較好
所以強調有幾層鋼板這種老掉牙的話
別再說了
實際撞撞看
拿出公正單位的測試數據才是真的
只是聽sales吹吹牛
我看就不必在這再說了
要聽這種話 很多sales都是舌燦蓮花
厲害的很
請看上述文章請問是有沒有違反版規13條呢
刊登了被澄清就刪除
michael yang wrote:
skoda是世上最好...(恕刪)
從一個車主的角度來看, Michael 大大這句話乍看之下似乎挺窩心的.
不過縱觀整個發言過程Michael 大大應該是一個極度理性的人, 小弟由衷的認為Michael大大是個頭腦清楚, 對車子十分內行
看發言的內容, 應該也是一位專門的技術人才, 容我尊稱Michael 大大是個人才, 懂車的人才.
我想大家不會有什麼異議才對
看到這一長篇的討論. 我還是想回到本質來看. Skoda確實是一部好車. 只是由於行銷的方式有問題.才會埋沒他
在歐洲, VAG的定位很清楚, 每個品牌市場調性都很明確. 所以援引Michael大大的理論來推論由於Skoda與VW共用大部份的零組件. 所以歐洲的消費者才能用比較合理的價格去買到一部性價比高的好車. 其它很多大大都引用了各種的數據去証明車子的好或不好, 我想我也不用多說.
由自己個人車際駕駛的感覺出發, 我覺得就現階段而言, 開octavia仍是一件能讓人愉悅的事, 而開版大大所釋放出的訊息應該對有需要的人是個正面的訊息. 能夠與各位同好或是未來的同好分享訊息是一件非常愉快的事
只要Michael是真心誠意的進來討論車子, 大家都歡迎.
Honda本田宗一郎大師的造車理念, 不管海內外, 都是有目共睹的, 最近在美國的消費者調查似乎把頭又大也給擠下去了, 我想只要好車, 絕對不寂寞....希望大家一起為自己的愛車加油..
Skoda的車開起來是真的不錯, 如果有需要的大大歡迎一起來討論車, 或者也可以加入愛用者的陣容.
Find the way you want, Do the thing you can
michael yang wrote:
今天是10/23
SKODA小鄭大大註冊日是2007-10-18
這篇文章始於10/12
所以您該不會也是跟allen大大一樣
是為了這篇文章復生的
skoda禁衛軍吧
沒關係,我現在針對您的偉大發言一篇一篇紀錄
文章編號: 3898367
文章日期: 2007-10-22 16:36
內容不多贅述,請自行參閱
我這篇文章叫做禁衛軍嗎
您也不用研究,我小鄭本人及家人(父母兄弟姐妹老婆孩子)若有以其他不同帳號曾經在MOBILE01出現過的話
不多說跟之前一樣立即將我的車去做您之前要求做的所有測試
我為什麼專程註冊,一開始只是想以車主的立場解釋大家的疑惑
現在呢......我不但要安撫車友的情緒,還要跟一位心態不知為何且好像鍵盤開車很厲害的車友解釋許多事
您如果不想看或是真的沒看到沒關係我再誠摯的建議您
享受現有車輛的好,不要挑起筆戰
zhiweihcw wrote:
從一個車主的角度...(恕刪)
Dear zhiweihcw
只有您瞭解我啊！！！
小弟不才～～目前是在明基集團擔任工業設計師～～～因為愛車子才念工業設計系～～～也在國內某機車廠設計過機車～～～研究所時寫的論文主題是關於品牌造型風格～～～算是國內很早開始寫這方向的論文之一～～～直到現在我對品牌與運輸工具設計還是一直很有興趣～～～而關於skoda的討論～～～重點一直都在他的品牌定位問題～～～～從來沒說它不是好車～～～而雙層鋼板～～～
我還是認為只是一種行銷的語言～～～全球各大車廠間～～～由於電腦模擬技術的進步～～～其實各車廠間安全的差異已經不大了～～～比較明顯表現優良的應該是雷諾～～～破天荒的連續好幾台都得到五顆星～～～所以我才說～～～skoda沒有特別安全～～～因為數據上確實也是降～～～和大多數車廠相比～～～安全上的差異不是很明顯的優異啊～～～～一直強調雙層鋼板真的很奇怪～～～雷諾的車子不知道是不是也是雙層鋼板？？？？？
車子好不好要從很多角度去看～～～品質,性能,安全性,品牌價值.........等～～～skoda的好相信來自於品質～～～或是他的安全性～～～
但是談到品牌價值～～～～skoda真的還要加強～～～～而這也多少影響了代理商對它在台灣所設定的定位～～～我想這才是我想表達的～～～
汽車集團內各品牌共用零件程度過高時～～～的確會帶來品牌定位混淆的問題～～～～講白一點就是自己人打自己人～～～所以汽車品牌不是只是一個logo而已～～～真正有價值的是它背後的品牌精神與造車理念～～～有差異性才會有好的付加價值～～～而這就是當前skoda最大的問題～～～這些東西是無形的資產～～～不是看品質看撞擊數據看得出來的～～～
<=先跟兄臺問個好! 兄臺以前論文主題是關於品牌造型風格，那重點應該是在品牌、造型、風格，不知道您當初論文第二章與"安全"相關的survey佔多大的分量?
而關於skoda的討論～～～重點一直都在他的品牌定位問題～～～～從來沒說它不是好車～～～而雙層鋼板～～～
我還是認為只是一種行銷的語言～～～全球各大車廠間～～～由於電腦模擬技術的進步～～～其實各車廠間安全的差異已經不大了～～～比較明顯表現優良的應該是雷諾～～～破天荒的連續好幾台都得到五顆星～～～所以我才說～～～skoda沒有特別安全～～～因為數據上確實也是降～～～和大多數車廠相比～～～安全上的差異不是很明顯的優異啊～～～～一直強調雙層鋼板真的很奇怪～～～雷諾的車子不知道是不是也是雙層鋼板？？？？？<=這邏輯有點怪怪哩，雙層鋼板增加安全，安全不一定來自雙層鋼板吧? 同...人是動物，而動物不一定是人吧?
車子好不好要從很多角度去看～～～品質,性能,安全性,品牌價值.........等～～～skoda的好相信來自於品質～～～或是他的安全性～～～
但是談到品牌價值～～～～skoda真的還要加強～～～～而這也多少影響了代理商對它在台灣所設定的定位～～～我想這才是我想表達的～～～ <= 完全同意，我想SKODA車主也會同意(歹勢，我只對SKODA有點興趣而已，非車主)
汽車集團內各品牌共用零件程度過高時～～～的確會帶來品牌定位混淆的問題～～～～講白一點就是自己人打自己人～～～所以汽車品牌不是只是一個logo而已～～～真正有價值的是它背後的品牌精神與造車理念～～～有差異性才會有好的付加價值～～～而這就是當前skoda最大的問題～～～這些東西是無形的資產～～～不是看品質看撞擊數據看得出來的～～～ <=這些基本上也同意，大家也同意SKODA的品牌形象...目前...唉!
SKODA品牌精神的問題，我想大家都會尊重你的專業，也同意你。不過這主題是SKODA降價了，值不值得買? 是討論C/P值問題，似乎跟品牌精神與造車理念無關哩!
以上發言若有得罪，勿怪!
品牌價值越高的產品
其附加的價值當然越高
新車價值 二手車價都會受到影響
不然車廠幹麻花那麼多精神在宣傳品牌精神
品牌是企業對消費者的承諾
以汽車品牌來說
好的品牌 擁有好的品質 好的後續維修與服務
三菱汽車前幾年在日本重重的摔了一跤
就是一個例子
因為車子設計有問題
卻又隱瞞大眾
讓消費者對品牌失去信心
所以前幾年的三菱很慘
品牌價值降低許多
光看spec 是看不出品牌價值的
這就是skoda在台灣市場的問題........................
車輛本質不錯 但市場定位有問題！！！！
消費者心中對skoda品牌的價值明顯與廠商期望有落差
品質上也許真的是skoda=vw
但在台灣市場的品牌價值vw>skoda
BUT 並未實際反映於售價上
這才是問題癥結
再舉一個例子
vw在近年一直提升其品牌定位
推出豪華大車Phaeton
還在德國花大錢蓋了一間專門生產Phaeton的玻璃工廠
而在美國市場耕耘許久的vw也在北美順勢推出這款
近年來最高級的vw豪華車
但遺憾的是
美國人並不買Phaeton的帳
這款車在北美車市成績不太好
甚至現在已經退出北美市場
究其原因就是因為品牌定位出了問題
Phaeton是一部vw傾權力推出的好車
不過這個價位這個等級的汽車品牌
根本就不是vw這個品牌所屬於的位置
消費者寧願去買一輛設計相近的audi
而不會買一輛本質很棒
卻掛著vw品牌的豪華轎車
這不就說明了品牌定位的重要.......
也所以vw換了新任的ceo
把市場定位重新清楚劃分
vw現在最大的假想敵人是toyota
audi對上的當然是lexus
skoda則負責新興市場中的平價車款
由於品牌知名度不高
所以北美日本等主要市場仍然不會引進skoda品牌
最新的消息是
北美的vw車系價格
將進行降價並且對toyota全面宣戰.............
最後來看看各大車廠汽車品牌價值在全球品牌的排名
這份資料是由美國《商業週刊》(BusinessWeek)與國際品牌顧問公司Interbrand，於7月28日公佈2006年全球百大品牌調查
全球排名 品牌 國別 品牌價值(億美元) 變動幅度
7 Toyota 日本 279.41 13%
10 M.Benz 德國 217.95 9%
15 BMW 德國 196.17 15%
19 Honda 日本 170.49 8%
30 Ford 美國 110.56 -16%
56 Volkswagen 德國 60.32 7%
74 Audi 德國 46.51 13%
75 Hyundai 韓國 40.78 17%
80 Porsche 德國 39.27 4%
90 Nissan 日本 30.81 -3%
92 Lexus 日本 30.70 新進榜
對於全球百大品牌排行榜有興趣的大大，可連結至Interbrand網頁進一步查詢：http://www.interbrand.com/
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