烤雞翅 wrote:幹勒九萬公里的保養...(恕刪) 你是要幹樓主嗎?樓主自己同意更換剎車碟盤和來令片,這是"非必要更換項目"懂嗎?保養不需要換這些東西,你自己要換,然後也同意更換,怪車廠幹嘛?怪東怪西就是不怪自己台灣人真奇怪
蘋果愛好者 wrote:Skoda「猛禽」...(恕刪) SKODA的確不是什麼高級車但肯定比TOYOTA好,TOYOTA那種萬年爛引擎算了吧引擎要比TOYOTA爛的應該沒有TOYOTA除了省油,還能有什麼?省油還是偷料偷車重才有的,笑死人
好懷念以前標致的代理協和國際 ! 第一批206進來的車,保固內的最後一年也是高壓線圈不點火(其中一缸),時好時壞的,經銷商查不到問題,有次在路上又發生時,馬上開到保養廠,把車子升起來一看,整個排氣管都燒紅了!差點就火燒車了!報價完只能待料了,後來經保養廠原來的員工暗示!可以去問問當時的總代理協和國際,於是終於知道有些零件是5年保固.有些是10年保固,更有些是終身保固!協和國際當時斬釘截鐵地說高壓線圈不會壞!國外有些不錯的車廠,也製造了不錯的車子,但經過總代理或更下面的經銷商!就是我們所感受的進口車了
wonly wrote:樓主有財力在原廠換碟盤和來令片一堆人在那邊有意見蠻有趣的(恕刪) +1, 我看到快笑了扣掉這二樣的零件跟工資,請問這張單的保養算貴嗎?SKODA的車確實是有不少小問題(跟我的日本進口小車比起來),目前出保固流程確實煩雜,但最終都還是有順利出保固我真心覺得樓主蠻好玩的6萬不想換火星塞現在卻願意在"原廠"換"碟盤"跟"來令片"
mondeo mk4的PowerShift是“濕式”離合器沒有傳出什麼災情PS變速箱有災情的是Focus Mk3Focus是“乾式”離合器ChihHeng wrote:Tierra還沒有掌...(恕刪)